Fruto del creador de Kove, Zhang Xue, y con poco más de dos años de existencia, ZXMoto es una de las marcas de motos más jóvenes de la actualidad y la más reciente que compite en el Mundial de SBK, dentro de la categoría de Supersport (SSP).
La moto inscrita en SSP es la 820RR, una tricilíndrica de reciente creación (el pasado año), que el público pudo ver en vivo por primera vez en el pasado Salón EICMA de Milán de noviembre.
La moto fue msotrada al p´`ublico en el pasado EICMA de Milán.ZXMoto
Xue es un hombre de ideas claras, amante de la competición y sabedor de que ésta es el mejor escaparate. En su época de máximo responsable de Kove ya compitió en eventos tan importantes como el Rally Dakar 2023 (sus tres motos acabaron la dura prueba) y también lo hizo en el Mundial de SSP300, logrando buenos resultados, con el título de Beñat Fernández el año pasado.
Zhang Xue quería más, y esta temporada ha subido un peldaño participando en la categoría intermedia con su nueva marca, una categoría, por cierto, muy competida, con muchas marcas y todo tipo de motores: bicilíndricos, tetracilíndricos y tricilíndricos, como su ZXMoto 820RR.
Dentro del experto equipo del Evan Bross Racing, que antes competía con Yamaha, las ZXMoto de Valentin Debise y Federico Caricasulo ya brillaron en su debut en Australia, logrando el tercer puesto de la Superpole a manos del francés. En carrera, diversos problemas hicieron que el resultado final no fuera bueno en ambas mangas.
Y al segundo intento, dos victorias
Portimao era la segunda ronda del campeonato, y allí Debise ya se hizo con el segundo mejor tiempo de la parrilla, justo por detrás de Can Oncu (Yamaha R9).
En la Carrera 1 del sábado, Oncu se cayó a las pocas vueltas, dejando el liderato a Debise, que no lo dejó hasta cruzar la meta, con 3,6 segundos de ventaja sobre Jaume Masiá (Ducati V2), seguido por tres Yamaha R9 (Mahias, García, Arenas).
Valentin Debise logró la victoria en las dos carreras de Portimao.WorldSBK
El domingo, Debise y la ZXMoto 820RR volvieron a lograr la victoria, de nuevo sobre Masiá y el terceto de Yamaha R9.
Como curiosidades, en la recta de Portimao la 820RR no era la moto más rápida: la Triumph Street Triple 765 RS de Booth-Amos alcanzó los 287 km/h; la Ducati V2 de Masiá, 285 km/h, y ambas ZXMoto 820RR llegaron a los 277 km/h.
