Sí, pero nunca ha pisado una calle o una carretera, y creemos que tardará en hacerlo. La KTM E-Duke o Duke eléctrica llegó a ser una realidad. De hecho, es un proyecto que ya empezó en 2017, concebida como una moto urbana para el A1.
Stefan Pierer, el CEO de KTM hasta hace bien poco, ya advirtió que no creía en las motos eléctricas salvo para un uso en ciudad, y el Grupo Pierer mostró en el resumen anual para los inversores del grupo en 2022, se habló de una Husqvarna E-Pilen, KTM Freeride E LV de off road y la KTM E-Duke. Estas motos montaban un motor eléctrico de 10 kW (13,6 CV), es decir, equivalentes a un 125 c.c. de combustión y destinadas al A1.
En 2022 se mostraron las características de las futuras motos eléctricas del Grupo Pierer.
KTM
La KTM E-Duke llegó a fabricarse, por lo menos una unidad, y está expuesta en el museo que la marca tiene en Mattighofen.
La E-Duke está expuesta en el museo de KTM en Mattighofen, entre otros modelos de la marca austriaca.
KTM
Y parece que de momento se quedará allí. El difícil momento por el que está pasando la marca austríaca hace difícil que se embarque en proyectos tan inciertos como el de la fabricación de una moto eléctrica. Si alguien quiere ver la KTM E-Duke en vivo deberá hacer un viaje hasta Austria.
