Las grandes retro tienen su público, y en Japón son casi una religión. Las principales marcas niponas han tenido sus grandes neo-retro, como las Honda Big One o la CB1300. Pero hay un final para todo, incluso para estas grandes y bellas motos.
La Big One nació en 1992 con un motor derivado del de la CBR1000F, de 998 c.c. y que entregaba 91 CV y la tuvimos en España.
Seis años más tarde fue el turno de la CB1300 Super Four, con otro ‘tetra’, este de 1.284 c.c., con 100 CV y un copioso par motor de 120 Nm, aunque con un peso de 242 kg. Como no podía ser de otra manera, ambas motos montaban una pareja de amortiguadores traseros en lugar de monoamortiguador.
A largo de los años hubo varias versiones, como esta Super Bol D’Or SP.
HONDA
A principios del milenio llegó un nuevo modelo con inyección y 20 kg menos. Luego llegaron versiones especiales, como la CB1300 Super Bol d’Or SP y en 2022 la 30º Aniversario.
Ahora y por no cumplir ya con las nuevas normativas de emisiones esta bella moto llega a su fin. Este 2025 habrá una versión Final Edition que se venderá en Japón en dos acabados, blanco/rojo y negro/gris, y luego… un hasta siempre.
