EZI es una marc achina bajo el paraguas del grupo Keeway que ha aprovechado EICMA 2026 para presentar sus próximos proyectos de movilidad eléctrica. El principal protagonista es la HYPEMAX, una moto de 50 kW que estrena la plataforma de 400 V de la marca y admite cargas rápidas de hasta 30 kW. La exposición también incluye el prototipo CONCEPT-ZERO.
EZI HYPEMAX, 50 kW y carga rápida en 20 minutos
La HYPEMAX es el primer modelo de producción de EZI desarrollado sobre una arquitectura eléctrica de alto voltaje: 400 V. Su motor entrega 50 kW de potencia máxima y 25 kW nominales, acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza los 140 km/h. La autonomía anunciada es de 400 kilómetros, eso sí, a una velocidad constante de 45 km/h…
Uno de sus principales argumentos es la recarga. El sistema admite corriente continua de hasta 30 kW y permite pasar del 20 al 80% de batería en 20 minutos. EZI también contempla el uso de baterías semisólidas dentro de su desarrollo tecnológico, aunque no concreta su configuración definitiva para cada mercado.
En equipamiento incorpora una pantalla TFT de siete pulgadas, cámaras delantera y trasera, detector de ángulo muerto, control de crucero, cámara de marcha atrás y actualizaciones OTA. La parte ciclo utiliza un chasis tubular de acero, ABS de doble canal y control de tracción. También cuenta con amortiguadores traseros de nitrógeno, asiento con apoyo lumbar y un compartimento de 33 litros bajo el asiento.
EZI CONCEPT-ZERO, un prototipo para explorar nuevas soluciones
El CONCEPT-ZERO muestra las líneas de investigación de EZI para futuras motos eléctricas de altas prestaciones. Su planteamiento gira alrededor de una distribución horizontal opuesta de la batería y los contrapesos, con la intención de modificar el reparto de masas y mejorar la estabilidad a alta velocidad.
Entre sus soluciones destacan un faro OLED con iluminación adaptativa, un sistema de proyección holográfica 3D que muestra información de conducción en el campo de visión del casco y un motor central con refrigeración líquida visible. También incorpora un sistema automático de recarga inalámbrica, chasis de aluminio fundido en una pieza y asiento con airbag.
EZI plantea este proyecto como una investigación sobre la energía, el comportamiento dinámico y la interacción entre el piloto y la moto. La marca resume su filosofía con una frase: “La velocidad es una emoción que se puede ver”.
