La Honda CBR1000RR-R es una fantástica deportiva matriculable, pero en competición no ha terminado de cuajar como se esperaba. Aparecida en 2020, ni siquiera el fichaje del bicampeón mundial de SBK, Álvaro Bautista, posteriormente el de los también españoles Xavi Vierge e Iker Lecuona -de 2022 a 2025- y de Somkiat Chantra y Jake Dixon este año, han logrado que la CBR consiga una sola victoria, y eso es inadmisible para una marca del nivel de Honda, la nº 1 mundial.
De modo que la CBR1000RR-R 2027 es una moto totalmente nueva, con cambios en todos sus apartados y en tres versiones. Pero vayamos paso a paso.
Motor
Nueva silueta y tres versiones. Hay cambios en todos los apartados.HONDA
La profunda actualización del motor también mejora las prestaciones y ofrece una respuesta más contundente a medio régimen. Entre los cambios figuran nuevas cabezas de pistón, nuevos árboles de levas y la incorporación de nuevos conductos de admisión de 2 etapas. La relación de compresión ha aumentado ligeramente, pasando de 13,6:1 a 13,8:1. Se mantiene la potencia de 217 CV a 14.000 rpm y el par aumenta hasta los 114 Nm a 10.500 rpm.
Chasis
Nuevo chasis que ha variado la rigidez lateral para que sea más intuitivo y predecible en las inclinaciones. También se han variado las geometrías, así como la posición de conducción para cambiar la carga del piloto. El basculante es de nueva factura. El peso se ha reducido en 1 kg gracias al aligeramiento de distintos componentes del modelo, entre ellos las nuevas llantas y el nuevo depósito de combustible de titanio.
Aerodinámica
La HRC Woks edition es la única que tiene alerones de serie.HONDA
Nuevo diseño del carenado, más fluido, integrando unas nuevas luces LED que se hacen prácticamente invisibles cuando están apagadas. El frontal es más afilado y la toma del ram-air es de mayores dimensiones.
Desaparecen los alerones en las versiones estándar y SP, con unos nuevos alerones biplano de carbono en la nueva versión HRC Works Edition.
Las tres versiones tienen conductos sidepods como en las motos de MotoGP.
HONDA
Los costados del carenado incorporan unos sidepods al estilo de MotoGP, como también llevan las actuales Panigale V4, y que ayudan a dibujar mejor las curvas en máxima inclinación.
Electrónica
Incorporan una IMU de seis ejes y acelerador electrónico, con tres modos de conducción, control de elevación trasera, control de elevación delantera, launch control, ABS trasero desconectable, smart key (llave a distancia), bloqueo de dirección electrónico, amortiguador de dirección electrónico, etc.
La electrónica se gestiona en la pantalla TFT.HONDA
Todos los ajustes son visibles en la pantalla TFT con conectividad.
Tres versiones
La CBR1000RR-R 2027 se ofrece en un único acabado gris, con suspensiones Showa multiajustables y frenos Nissin con pinzas radiales.
La CBR1000RR-R estándar se ofrece en este color gris, sin alerones y con suspensiones de ajuste manual.HONDA
La CBR estándar tiene un cambio manual, con el quickshifter como opción. La electrónica es la misma que en las otras dos.
La CBR1000RR-R SP 2027 tiene todo lo de la versión estándar, pero incorpora unas suspensiones electrónicas Öhlins EERA y frenos Brembo con pinzas radiales Hypure. El quickshifter es de serie. Se ofrece en color negro o en los colores HRC rojo-blanco-azul.
La SP tiene los colores HRC, suspensiones electrónicas y pinzas Hypure, entre otras cosas.HONDA
La nueva versión HRC Works Edition está enfocada claramente al circuito, por no decir a la competición.
Usa suspensiones Öhlins NPX delante y TTX36 detrás multiajustables manualmente. También monta frenos Brembo con pinzas Hypure.
Las geometrías son más cerradas, con un ángulo de dirección de 23,8º (24º en las otras dos) y un avance de 99,8 mm (101 mm en las otras).
La HRC Works Edition también incorpora quickshifter de serie, pero con el punto muerto en la parte inferior del cambio, como en las últimas Panigale y como en los cambios de MotoGP.
En la HRC Works Edition los alerones en el frontal y el colín son de serie.HONDA
Además de una decoración HRC diferencial, el colín es monoplaza, los alerones biplano son de serie e incorpora diversos elementos en carbono.
