Hace un año conocimos la primera hiperdeportiva de QJ Motor, la 921 RR, creada gracias a la colaboración ente el fabricante chino y MV Agusta, que proporcionaba el motor y sus conocimientos también en cuanto a parte ciclo.
Esta moto no llegó a Europa, pero sí lo hará la versión naked de la misma, con el motor tetracilíndrico de 921 c.c. y 128 CV de potencia.
Agresivo y personal diseño, realizado en el estudio italiano de C-Creative, creado por Giovanni Castiglioni.QJ MOTOR
Además, estará montado en el bello chasis multitubular de acero y con un basculante monobrazo de aluminio, con suspensiones Marzocchi multiajustables y frenos de Brembo, que no es poco.
El nombre completo es el de QJ Motor SRK 921 y su diseño es propio (en realidad del estudio italiano C-Creative) afilado y atractivo, con dos escapes saliendo bajo el colín.
Chasis multitubular, bsculante monobrazo, horquilla invertida…QJ MOTOR
Para más detalles, monta una horquilla invertida de 50 mm totalmente regulable y un amortiguador trasero con depósito separado, ambos de Marzocchi, marca asociada a QJ. Los dos discos delanteros son de 320 mm, mordidos por sendas pinzas de freno Brembo Stylema. Los neumáticos son unos Pirelli Diablo Rosso en medidas 120/70 y 190/55. El peso declarado es de 217 kg en orden de marcha.
No falta la electrónica de rigor, con quickshifter, pantalla TFT de 5” con conectividad, navegación y doble puerto USB.
La instrumentación es por pantalla TFT d e5″ con conectividad.QJ MOTOR
Y sí, llegará a Europa en la primavera de 2026… ¿también a España? Ojalá. Habrá que ver qué decide el Grupo Bordoy, importador de la marca en nuestro país.
