La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado un paso más en su objetivo de reducir la siniestralidad entre los motoristas, un colectivo especialmente vulnerable en las carreteras españolas. Según datos oficiales, los accidentes de tráfico que involucran a motociclistas representan una proporción elevada en la estadística de víctimas mortales. Por ello, la DGT ha decidido implementar nuevas medidas enfocadas en quienes aspiran a conducir motos de gran cilindrada, es decir, las que requieren el carnet A.
Nuevos requisitos para obtener el carnet A
Hasta ahora, para acceder al carnet A era imprescindible tener el carnet A2, destinado a motocicletas de hasta 47 CV de potencia, haber cumplido los 20 años y acreditar al menos dos años de experiencia conduciendo motos. Sin embargo, Tráfico ha modificado el sistema de formación para obtener el permiso A, poniendo el foco en la práctica en carretera.
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Con los nuevos cambios, los conductores que deseen dar el salto al carnet A deberán realizar un curso que incluye tres horas de formación teórica, dos horas de prácticas en circuito cerrado y cuatro horas de conducción en vías abiertas al tráfico. Esta última parte gana protagonismo en el nuevo modelo, pues la DGT considera que el entrenamiento en circulación real resulta más efectivo para preparar a los futuros moteros de alta cilindrada.
Durante las sesiones prácticas en carretera, el número de alumnos será limitado a tres por instructor, mientras que en el circuito cerrado se permitirá un máximo de cinco por cada profesor.
Énfasis en las carreteras convencionales y el uso del airbag
Una de las novedades es la obligatoriedad de realizar al menos dos de las cuatro horas de circulación práctica en carreteras convencionales, de un solo carril por sentido. Estas vías concentran el mayor número de accidentes mortales en los que se ven implicados los motoristas en España, por lo que Tráfico busca reforzar la formación en estos entornos.
Además, el chaleco airbag se incorpora como equipo obligatorio en los cursos de obtención del carnet A. Tanto instructores como alumnos deberán utilizar este dispositivo durante las prácticas, con el objetivo de fomentar su uso habitual en la conducción diaria. Según la DGT, el airbag protege especialmente el tórax, una de las zonas más vulnerables en los accidentes graves, ya que está involucrada en el 35% de las muertes y en el 25% de las lesiones graves.
La formación teórica también incluirá información sobre los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ARAS), cuya implementación en motocicletas puede ser clave para mejorar la seguridad vial.
Formación teórica sobre tecnologías ARAS
Estas modificaciones han sido publicadas en el Boletín Oficial del Estado y entrarán en vigor el próximo 1 de julio, aunque se ha previsto un periodo de adaptación para que las autoescuelas actualicen sus programas formativos.
