Siempre fueron muchos y siguen siendo otros tantos los niños y adolescentes, incluso bastantes adultos, los que sueñan con la primera moto de su vida. Pero resulta importante saber que no todas las motocicletas son igual de fáciles de montar y maniobrar, por lo cuál resulta muy pertinente entender antes de lanzarse a la carretera qué modelos pueden ser los mejores para iniciarse en el noble y placentero acto de conducir una moto por la carretera.
Varios expertos de escuelas de motociclismo y la misma Dirección General de Tráfico (DGT) han buscado dar pistas a los moteros primerizos a través de una guía básica muy esclarecedora y que identifica en concreto dos tipos de motos ideales para considerar adentrarse en el mundo de las dos ruedas motorizadas.
Hablamos y hablan, en resumen, de los modelos tipo scooter y naked. ¿Y por qué estas dos opciones ganan a otros estilos de moto muy comunes en la carretera? Los especialistas responden.
“Conducir una escúter es más sencillo, no requiere de mucha experiencia previa”, explica Joan Arnella, director de la escuela de conducción TAC, en un reportaje de la revista digital de la DGT.
Los especialistas recomiendan este tipo de vehículo para moverse en entornos urbanos, y destacan la postura relajada, con la espalda recta y las piernas juntas, que permite integrar perfectamente al conductor dentro del carenado, algo que le protege además del frío en las extremidades.
Hay otra ventaja clara para un motorista primerizo: no suelen tener cambio de marchas, y eso implica que los frenos se sitúan en el manillar, como en la bicicleta, facilitando mucho la operativa por parte de cualquier persona que esté acostumbrado a montar en bici, uno de los elementos más universales de la infancia.
Una moto eléctrica tipo scooter, la más habitual entre los servicios de movilidad compartida: las escúter son el estándar urbanoJavygo
Pero más allá de las scooter, las naked aparecen como una alternativa interesante, especialmente para quienes quieran circulan también puntualmente por vías interurbanas. “Una naked con poco peso y potencia puede ser ideal para iniciarse en la conducción de motocicletas”, indica Javier Andrés, coordinador especialista de Formación de Conductores de la DGT.
Al no tener ni cúpula ni carenado, este tipo de vehículos exponen más al conductor a las inclemencias del tiempo y las altas velocidades, por lo que no es una opción para largas distancias. Al tener poca distancia entre ejes, su maniobrabilidad suele ser excelente, otra característica a tener en cuenta para principiantes.
Una ‘naked’ sin mucha potencia puede ser otra opción alternativa para iniciarse al motociclismoKTM @francescmonterophoto
Estas dos tipologías de motocicletas y, en algunos casos, ciclomotores en sus versiones menos potentes, resultan ideales para quienes por fin decidan adentrarse en el universo motorista. Otras opciones apetecibles, pero más complicadas para principiantes y recomendadas para conductores más expertos, son las deportivas, las trail y las touring.
La mayor potencia, tamaño y peso de estas últimas tres categorías las convierte en opciones avanzadas, más adecuadas para conductores con cierto bagaje en el arte de conducir motocicletas. La experiencia es un grado, y vale la pena no subestimar los riesgos que supone iniciarse en el mundillo sin tener presentes sus potenciales consecuencias: hoy en día, un tercio de las muertes viales en España son de motoristas. Por ello es mejor empezar con una moto sencilla, no muy potente, ligera y maniobrable antes de dar el salto a las opciones más avanzadas del mercado.
“Cuando accedes a la moto, lo ideal es comenzar con motos sencillas. La formación y la experiencia son fundamentales para conducir con seguridad”, concluye Miguel Ángel Sánchez, también coordinador especialista de Formación de Conductores de la DGT.
Quedan claras las recomendaciones de los expertos.
