Ya conoces el Voge SR4 lanzado en 2023, un maxiscooter monocilíndrico nacido de la colaboración entre BMW y el grupo Loncin, construido sobre la base del BMW C 400 X.
Pues este maxiscooter ahora se sustituye por este SR4 Radar, que mejora su equipamiento con lo último en electrónica de seguridad, un radar de onda milimétrica proveniente de la maxitrail Voge 900DSX, instalado en la parte trasera.
Gracias al radar, ahora el Voge SR4 Radar dispone de alerta de obstáculos en ángulo muerto –lateral y trasero-, (Blind Spot Detection, BSD), alerta de colisión y aviso de frenada de emergencia.
Cuando un vehículo está en el ángulo muerto de visión, un LED en el retrovisor nos alerta de ello.
Voge
Cuando el radar detecta un vehículo en el ángulo muerto, un LED en el espejo retrovisor correspondiente se ilumina, advirtiendo al conductor. Además, la función de alerta de colisión hace parpadear la luz de freno cuando un vehículo se acerca demasiado, alertándole de la presencia del scooter.
Además del radar, el Voge SR4 Radar mantiene el excelente equipamiento del SR4: una pantalla TFT a color de 7” con Bluetooth y navegación Turn-to-Turn, indicador de presión de neumáticos, puños calefactables, asiento del conductor calefactable, parabrisas regulable eléctricamente -extras tomados del SR4 T-, arranque por llave remota con guantera y tapón de gasolina con cierre centralizado, espacio iluminado bajo el asiento para un casco integral más un jet y con toma USB y de 12 V.
Externamente, el SR4 radar no cambia respecto al modelo actual.
Voge
Y cuenta también con una cámara de video frontal en alta definición HD activable desde el manillar para grabar tus recorridos, además de doble guantera tras el contraescudo y sistema ESS de aviso de frenada de emergencia.
La estética y plásticos, diseñados por Massimo Zaniboni, se mantiene, por lo que externamente es el mismo scooter, con un ligero cambio en la zaga por la instalación del radar.
En la parte trasera se ha instalado un radar de ondas.
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En cuanto al motor -que es Euro5+-, es el mismo motor del SR4, un monocilíndrico de 349,8 c.c. -4T, LC, 4V, SOHC, IE- que entrega 34 CV, y que también dispone de control de tracción.
La pantalla TFT de 7″.
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En la parte ciclo incorpora llantas de 15 y 14”, dos frenos de disco delanteros de 265 mm con pinzas radiales JJuan, más otro disco trasero, horquilla convencional y doble amortiguador trasero, ambos Kayaba.
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Entre sus datos destacar su peso de 213 Kg, el asiento a 761 mm de altura, un depósito de 12,8 l de capacidad, y su distancia entre ejes de 1.565 mm.
Este completo maxiscooter completamente equipado está ya a la venta a un increíble precio de 5.892 € con seguro y cinco años de garantía incluidos, 400 euros más que el SR4 Max T.
