Ana Carrasco (10 de marzo de 1997, Cehegín) no se considera un ejemplo de nada aunque las hazañas de su carrera demuestren lo contrario. La murciana dejó atrás en este 2024 un calvario con las lesiones que pudo suponer el fin de su carrera y logró convertirse en la primera campeona de la historia del Mundial Femenino de Motociclismo. Una segunda corona que le sigue dejando como una gran referente para todo niño, y sobre toda niña, que se quiera dedicar a este deporte.
En una entrevista para MD, ofrecida por Motorcard, uno de sus patrocinadores, Ana explica que es un orgullo poder ser algo que ella misma no tuvo: un referente femenino. Detalla cómo fue su lucha con la lesión en la espalda y lo que supone esta segunda corona para ella. Una charla de lo más entretenida y llena de lecciones.
Primera campeona del mundial femenino ¿cómo suena esto en su cabeza?
Pues bien. Sobre todo lo de campeona. Estoy súper contenta de volver a ser campeona del mundo después de unos años de sufrimiento. Tener dos títulos me suena fantástico
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Fue un Mundial que se disputó hasta la última curva en Jerez. ¿Cuáles cree que son las claves para conseguir el título?
Sobre todo la clave principal fue la regularidad. Soy la única piloto que pudo estar en el podio en todas las carreras. Al final en este tipo de campeonato con pocos de fines de semana bastante intensos, es importante no tener errores. Por mi experiencia en el título de Supersport 300 ya sabía que era un campeonato que se decidía por errores y tenía que acabar todas las carreras en el podio. Tratar de ganar cuando podía pero saber conformarse con un segundo o un tercero cuando no tenía las armas
¿Cuál fue la carrera que más disfrutó?
La carrera 1 de Estoril. Para mí fue muy importante ganar ahí, después de la lesión que me hice ahí también cuatro años antes. Para mí era un objetivo de la temporada y disfruté mucho de esa victoria. Era un reto difícil y ser tan competitiva haciendo la pole y logrando el triunfo en la primera carrera fue algo increíble
“Una lesión de ese tipo es complicada porque puede conllevar que sea el final de tu carrera deportiva”
Ana Carrasco, a MD
¿Cree que este Mundial favorece que se le dé más visibilidad a la figura femenina en el motociclismo o es mejor tener a una piloto en Moto3/Moto2 como fue su caso o el de Maria Herrera?
Yo creo que va de la mano. Veo de este campeonato una plataforma muy importante, un paso adelante muy grande porque al final te da la oportunidad, sobre todo para las que empiezan, tener un objetivo donde llegar y tener más referentes. Esto hace que más niñas se interesen por este deporte. Además, corriendo bajo el paraguas de Superbikes, si lo haces bien en este campeonato seguramente se te abrirán puertas dentro de otras categorías o campeonatos. Así que creo que va de la mano. Al final cuantas más chicas tengan la oportunidad de poder estar en el Mundial mejor y creo que este campeonato pueda ser un trampolín para otros campeonatos.
Ana Carrasco, junto el resto de campeones del Mundial de Superbikes
WorldSBK
¿Dónde piensa que hay más margen de mejora en este Mundial tras este primer año?
Es difícil de decir al ser un campeonato tan nuevo. Creo que ha sido un éxito y mucho mejor de lo que en un principio esperábamos todos. Creo que es difícil que evolucione muy rápido en el sentido que debe mantenerse un par de temporadas o tres para todo se asienta más. Me gustaría que evolucionara en la línea que hubiese más marcas y no fuera un campeonato monomarca (Yamaha hasta la fecha). Que entren más fábricas porque debe evolucionar hacia un campeonato normal para que haya más oportunidades y más medios dentro de la categoría.
“Este título es muy especial porque vengo de cuatro años muy duros. No me siento ejemplo de nada”
¿Le da más valor a este título que al de Supersport o no se le puede dar más valor a uno que a otro?
Para mí están igual aunque es cierto que lo he vivido diferente. Al final el primer título siempre es especial porque te cambia la vida y a mí me la cambió mucho el campeonato de Supersport 300. Así que es difícil decir cuál es más importante. Este también me sabe muy bien porque vengo de años complicados, con lesiones y resultados que no son los que quería. Entonces volver a ganar carreras, estar en el podio y volver a ser campeona del mundo es algo muy importante para mí. Ser campeona del mundo es algo muy difícil pero repetirlo lo es aún más.
Podríamos decir que son dos Mundiales reivindicativos. El primero en una parrilla llena de chicos y este segundo después del calvario con las lesiones. ¿Se considera un ejemplo de reivindicación?
Mmm… no. Me considero una piloto que siempre he intentado tener lo mejor para mí, por conseguir mi sueño. Durante el camino he tenido que vivir muchas cosas, sobreponerme a muchas circunstancias. Pero siempre con el objetivo de egoístamente de conseguir mi sueño a nivel personal. Cada piloto tiene su historia. Yo en estos años no he tenido la suerte de mi lado y he pasado por lesiones muy difíciles pero no me siento un ejemplo de nada. Simplemente ser una persona que intenta superarse cada día.
Ana Carrasco celebrando el título en Jerez
@World_WCR
La lesión de la espalda como dice fue un calvario. ¿Cómo se explica a alguien que no ha seguido su carrera el proceso desde esa lesión hasta este segundo título?
Resumirlo es complicado porque en cuatro años han pasado muchísimas cosas. Pero sí que es cierto que aunque las lesiones son parte de este deporte, una lesión de ese tipo es complicada porque puede conllevar que sea el final de tu carrera deportiva. Es una recuperación y una rehabilitación de muchísimo tiempo. Estuve nueve meses sin competir y cuando volví estuve mucho tiempo arrastrando molestias. Fue una lesión muy complicada que me lastró mucho y juntarlo con el cambio de categoría a Moto3, en un momento donde físicamente no estaba bien y la lesión de la pierna del año pasado… fueron cuatro años de sufrir mucho. Cuando los resultados no salen es muy difícil tirar del carro. Este título sabe muy bien por eso. Tanto como yo como la gente de mi lado siempre hemos intentado trabajar con positividad y mejorar cada día con la esperanza de que las cosas cambiaran
¿Hay alguna anécdota o momento que pueda reflejar ese sufrimiento?
Para mí un momento muy difícil fue la lesión del año pasado porque venía arrastrando la de la espalda, el año y medio en Moto3 muy difíciles y luego acabar el año pasado con la lesión que me hice en Indonesia fue duro. Hice todo lo posible para volver y acabar el año encima de la moto pero al final no lo pude conseguir. Para mí fue un palo gordo acabar mi etapa en Moto3 de esa forma. Fue la gota que colmó el vaso.
El movimiento ‘Ride like a girl’ (corre como una chica) está teniendo un apoyo brutal desde sus inicios. ¿Le da más valor a esto que a los propios títulos?
Le doy mucha importancia. No más pero podría estar a la misma altura. Cuando ganamos el título en 2018 iniciamos este movimiento porque creíamos que era el momento de hacer cambiar la mentalidad a la gente. Era una frase despectiva hacia la mujer y al final ganar el título siendo una chica era el momento de darle la vuelta. Han pasado seis años y la gente le sigue dando valor a ese movimiento. Me hace especial ilusión haberlo empezado y que a día de hoy siga siendo tan fuerte.
Ride like a Girl, el lema de Ana Carrasco
WorldSBK
“En los próximos años vamos a tener a muchos murcianos en el Mundial”
Ana Carrasco, a MD
¿Le escriben o le preguntan jóvenes talentos para pedirle consejo?
Sobre todo en los circuitos cuando conozco a niños y niñas cuando voy a entrenar, Está claro que para las niñas soy un referente por todos los años que llevo en campeonatos del mundo. A mí me hace mucha ilusión poder serlo. Cuando yo empecé a competir, nunca tuve un referente femenino. Mi ídolo siempre habían sido chicos porque eran los pilotos que había compitiendo. Así que poder ser el referente de las niñas que tienen cómo sueño llegar al Mundial me hace sentir muy orgullosa.
Ana Carrasco celebrando el título
Murcia está ‘on fire’ en el motociclismo con usted, Acosta, Aldeguer… ¿qué se está haciendo para tener éxito?
Se vienen haciendo las cosas muy bien desde hace mucho tiempo. Al final sí que ahora tenemos a estos pilotos en MotoGP que son referentes. Pero sobre todo es por las escuelas que tenemos aquí con gente muy buena para que los jóvenes tengan oportunidades. Murcia se ha establecido también como un punto donde pilotos de fuera vienen a entrenar. El motociclismo es un deporte donde todos sabemos que se necesita apoyo económico y en este sentido el presidente ha hecho un gran trabajo porque no solo apoya a los que estamos en la élite sino a los que vienen por debajo. En los próximos años vamos a tener a muchos murcianos en el Mundial.
Para cerrar, y seguramente una que no le gusta a nadie que haya sido campeona hace apenas unos días… ¿cuáles son los objetivos ahora?
No lo sé. Todo el mundo me pregunta lo mismo pero no me ha dado tiempo a asimilarlo mucho. Ahora toca disfrutar. Casi no he tenido tiempo para celebrarlo y luego preparar el año que viene bien. Aún no sé donde voy a estar pero hay que estar preparados.
Gracias Ana y felicidades de nuevo por el título
A vosotros.
