Pese a los graves problemas económicos que sufre KTM, la firma austriaca continúa con la renovación de su gama de modelos para la nueva temporada. El último en pasar por ‘chapa y pintura’ es la KTM 890 Adventure R, una moto de clara vocación off-road con la que la firma de Mattighofen responde a los motoristas que buscan una Adventure Travel de media cilindrada de alto nivel. La versión 2025 presenta una renovada estética con clara inspiración en la KTM 450 Rally.
Cuando el punto de partida es una de las motocicletas con mejor comportamiento off-road del segmento por sus altas capacidades, la KTM 890 Adventure R 2025 sólo se podía mirar en el espejo de la KTM 450 Rally, la moto con la que la firma austriaca compite en el Dakar. De este modelo toma prestada algunas soluciones de diseño, así como un sistema de suspensiones evaluado en la competición. Todo sin descuidar el alto nivel de equipamiento que siempre ha caracterizado a la 890 Adventure R.
La 890 Adventure R toma prestadas algunas soluciones de la KTM 450 Rally con la que la firma austriaca compite en el Dakar.
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Nuevos detalles
La renovada KTM 890 Adventure R se inspira a nivel estético, como venimos diciendo, en la 450 Rally. Así queda patente con el diseño de su frontal con la cúpula baja, el guardabarros de perfil alto o el carenado estilo rally, con una silueta afilada, pero con una mayor protección a los propios componentes de la carrocería. Además, equipa un asiento de una sola pieza con clara vocación off-road para mejorar la estabilidad y el agarre del piloto sobre la moto en cualquier superficie. El nuevo acabado gráfico completa este look tan renovado del modelo.
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A nivel mecánico, quizá la novedad más importante es la presencia de un nuevo sistema de suspensiones WP, parecido al que equipa la KTM 450 Rally y que ha sido probado también en competición. Delante monta una horquilla WP XPLOR con barras de 48 mm. de diámetro, mientras que en la parte trasera tiene de protagonista un sistema de monoamortiguador WP XPLOR PDS. Como es lógico, el ABS off-road puede desconectarse en el modo Rally.
La versión 2025 de la 890 Adventure R incluye la unidad de conectividad en el equipamiento de serie.
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Pese a lucir una nueva decoración y algunos cambios, la KTM 890 Adventure R 2025 presenta un alto nivel de equipamiento. De hecho, el modelo mejora en este aspecto al incluir la unidad de conectividad en el equipamiento de serie. De esta forma, se puede conectar el móvil con la pantalla TFT de 5 pulgadas -con toma USB de carga- a través de la aplicación KTMConnnect y tener así control sobre la navegación ‘Turn-by-Turn+’, la música y las llamadas.
