No es la primera vez que os hablamos de este artista nipón de las preparaciones que regresa en los últimos compases de este 2025 con un proyecto muy especial, la Guerrilla 450 Carolina Reaper. Como ya nos tiene acostumbrados, Toshiyuki “Cheetah” Osawa imprime su sello más personal en esta customización con un toque picante inigualable, haciendo gala además de las capacidades Flat Tracker que posee la montura indobritánica.
Guerrilla 450 Carolina Reaper en detalle
El Carolina Reaper es actualmente el segundo chile más picante del mundo, ostentando el Guinness World Records de 2013 a 2023, como el que más, antes de ser superado por Pepper X. Con hasta 2.220.000 unidades de Scoville (la escala encargada de medir el nivel de pungencia), debe de ser toda una experiencia echárselo a la boca. Una sensación similar es la que se desprende de esta Guerrilla 450 Carolina Reaper, cuando de disfrutar del pilotaje hablamos.
En ella no hay detalle que se haya dejado al azar, gracias a la cercanía de Osawa con el mundo del Flat Track como organizador del evento de carreras “Have Fun.” El mismo comenta con los compañeros de Bike Exif en una entrevista realizada tras la presentación en público de su Guerrilla 450 Carolina Reaper:
“En Japón, el flat track se corre principalmente en pistas cortas. Con ese entorno en mente, busqué un chasis más compacto y una geometría optimizada específicamente para el rendimiento en pistas cortas. Se bajó la parte trasera y se modificaron las dimensiones del tren delantero para lograr un centro de gravedad más bajo.”
Respecto a lo que buscaba con esta creación, aclara: “El concepto era una fusión de lo retro y lo moderno, de puro rendimiento, de competición y creatividad personalizada. Me propuse crear una moto que combinara el perfil estilizado y la carrocería tipo cubierta de las modernas DTX flat-tracker basadas en motocross con el carácter potente y auténtico de las framers; motos de competición flat-track construidas sobre chasis de acero específicos.”
Concluye: “Es una motocicleta que transmite la actitud lúdica, pero sería de la cultura de las carreras estadounidenses de la década de 1970, evocando las máquinas de pista plana y los autos de carrera que alguna vez lucharon por los campeonatos de EE. UU.”. Entre los principales elementos que dan forma a la Guerrilla 450 Carolina Reaper podríamos destacar:
Subchasis y basculante de nueva factura
Suspensión trasera anclada directamente al basculante
Horquilla delantera WP Suspension
Tija y abrazaderas de KTM 390 Duke
Llantas radiales de 19″ con neumáticos Maxxis DTR-1
Pinza trasera Brembo con soporte a medida
Carrocería de aluminio artesanal dividida en dos piezas
Depósito artesanal de aluminio pulido
Manillar Mika Metals
Estribos de goma Bates
Panel frontal porta números, etc.
Como colofón a esta Guerrilla 450 Carolina Reaper se le ha instalado un colector de escape de acero inoxidable rematado en su extremo con un silenciador IXRace. En cuanto a la decoración que cubre la silueta de esta preparación, el proceso se desarrolló en dos partes. Inicialmente, S Paint Works aplicó una capa base, y finalmente fue el propio Cheetah quien se encargó de pintar los gráficos en forma de llamas.
Otros detalles dignos de mención y que no hacen, sino poner el punto distintivo a esta customización “Made in Tokio” son por ejemplo el tapizado del asiento obra de Atelier Tee, donde se combinan el rojo y el negro de una manera muy acertado. El broche final lo ponen el contundente filtro de aire emergiendo por la parte posterior del depósito y las diversas piezas fabricadas en CNC.
