Benda Moto sigue a lo suyo: generando una amplia gama de modelos con los que satisfacer los gustos y necesidades de la mayoría de aficionados al mundo de la moto. Principalmente, aquellos apasionados a las monturas custom. La recién presentada Rover 500 es un clarividente ejemplo de esta política comercial.
Básicamente, hablamos de un modelo destinado a aquellos poseedores del actual carnet A2 que, además de gozar de una llamativa imagen, cuenta también con todo lo necesario para ofrecer una grata experiencia de conducción y eficiente rendimiento, tal y como ya ocurre con otras opciones de la marca de la que ya disfrutamos en nuestro mercado.
Benda Rover 500: lo que sabemos
Algunos medios internacionales han dado habida cuenta de este lanzamiento en los últimos días. Si bien no son muchos los detalles revelados sobre la nueva Benda Rover 500, sí que se ha confirmado, por ejemplo que, cuenta con un motor bicilíndrico en V y transmisión final por correa. Tal y como afirman desde Visor Down estamos ante “una cruiser que combina un estilo retro con elementos de diseño más modernos”.
Concluyen: “como un perfil bajo, una carrocería robusta, transmisión final por correa y un par de escapes laterales”. Además, si nos fijamos en la pequeña filmación publicada en redes sociales por la página especializada MOMO Motorbike, podemos constatar que la Rover 500 equipa, al igual que ya lo hacen otros modelos de la marca, una suspensión trasera neumática adaptativa de doble cámara en el tren trasero.
Como ya explicamos con anterioridad, tras el lanzamiento oficial de la Rock 707 2026, sus cámaras de aire con control electrónico responden a la carga del piloto y el pasajero y al estado del firme, ajustando automáticamente la altura de la moto al detenerse y reanudar la marcha. Otro elemento que también parece compartido con esta última, sería su pantalla de instrumentos TFT de 3,6”, 800 nits y un ángulo de visión de 120°.
Precio y disponibilidad
Por lo pronto no tenemos datos oficiales que confirmen la llegada de la Rover 500 a los concesionarios oficiales europeos de la marca. Tampoco se ha revelado su precio recomendado de terminar comercializándose por estos lares. Actualmente, la marca ofrece hasta tres opciones dentro su actual gama de modelos de media cilindrada para nuestro país, con precios que oscilan entre poco más de 6.000 euros y algo menos de 9.000.
