La nueva proposición de ley sobre la reducción de la tasa máxima de alcohol en la conducción, que debe aprobarse este 2025, ha topado con la oposición del Partido Popular en la ronda de enmiendas al texto presentado por el grupo socialista en el Congreso de los Diputados. El PP ampara su negativa a aprobar la rebaja de la tasa de alcohol al volante en motivos técnicos, tal y como registra el Boletín Oficial de las Cortes Generales esta misma semana.
Los populares piden suprimir la inclusión del párrafo z4 del artículo 76 del texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre. Ese párrafo es el que establece los nuevos límites de alcohol en aire aspirado y sangre para los conductores en las carreteras españolas, que equivaldrán e invitan virtualmente al consumo 0,0 de bebidas alcohólicas.
“Tal y como indica la ley, la determinación de una nueva tasa máxima de alcohol en la conducción debe realizarse necesariamente de forma reglamentaria”, indican los populares en su batería de enmiendas al texto propuesto por el grupo socialista bajo el amparo del Gobierno de España. En total, la proposición de ley ha recibido un total de 32 enmiendas.
La aprobación de la nueva ley propuesta implicaría rebajar a más de la mitad los actuales límites de alcohol en aire aspirado y sangre. Se pasaría de los 0,5 g/l en sangre a los 0,2 g/l y de los 0,25 mg/l en aire aspirado a los 0,1 mg/l.
Los populares, el único grupo que ha pedido la supresión del texto que incluye las nuevas tasas, piden que los nuevos límites estén avalados por informes concretos del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible y “demás organismos competentes”.
Lee también
Tanto la Dirección General de Tráfico (DGT) que dirige Pere Navarro como el Ministerio del Interior a manos de Fernando Grande-Marlaska llevan más de un año insistiendo en la “madurez” de la sociedad española para encarar esta reforma a la baja, en un contexto donde varios estudios han dejado patente la relación causal directa entre la accidentalidad vial y el consumo de alcohol al volante, que multiplica severamente las posibilidad de sufrir un siniestro fatal en las carreteras.
Otro de los objetivos fundamentales del nuevo redactado de la ley busca prohibir la difusión de avisos entre conductores sobre controles de alcohol y drogas, un planteamiento que recibe la oposición de Junts per Catalunya al considerar que “choca con los derechos a la libertad de expresión y comunicación” al incluir un hipotético control de los servicios de mensajería y las redes sociales ante casos en que se compartan las ubicaciones de los controles policiales en la carretera.
Todas las enmiendas presentadas sobre la proposición de ley sobre la reducción de la tasa máxima de alcohol en la conducción y la prohibición de la difusión de la ubicación de controles en redes sociales pueden consultarse en el siguiente enlace.
