En un mercado de la moto como el español, en el que casi el 50% de las motos y scooters nuevos son modelos de 125 c.c., la llegada de una marca como Letbe sólo era cuestión de tiempo. La firma del Grupo HAOJIN aterriza en España gracias al acuerdo entre HYT Moto, poseedor de los derechos de venta en Europa, y Weltta Motors, socio encargado de la cadena de suministro y postventa.
Con una propuesta versátil y el músculo de un gigante chino que fabrica más de 40.000 motos al año como respaldo, Letbe espera conquistar el mercado español por la vía rápida. Con una apuesta popular y al alcance de todos los públicos y bolsillos, la firma china ha dibujado una interesante gama de modelos para su primer año en el mercado español. Tanto es así que la marca tiene por objetivo cerrar 2025 y su primera etapa comercial en nuestro país con hasta siete modelos distintos.
Los dos primeros modelos de Letbe en España serán el Island y el Neon, dos scooters de perfil urbano.
Letbe
1+1 pueden ser 7
El plan de Letbe pasa por lanzar durante el primer trimestre de 2025 sus dos primeros modelos, dos scooters de 125 c.c. y marcado carácter urbano como son los Letbe Island y Neon. Antes de junio debería llegar el Letbe Globet, otro scooter de 125 y las Flygon y Arthur, esta última como buque insignia de la marca gracias a su atractivo diseño deportivo y su motor de 700 c.c. Los dos modelos restantes aterrizarán en el segundo semestre.
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Para que la suma 1+1 -HYT Moto y Weltta Motors- puedan ser 7 -los modelos a lanzar-, el papel de Wellta Motors es clave. Fundada en 2021, la compañía comenzó distribuyendo motos de su marca para luego asumir también la venta de los modelos de FELO Moto. Ahora hará lo propio con Letbe aprovechando su red de suministro ya no sólo en España, sino también el Portugal y Andorra. Por eso, Wellta se encargará de la importación, comercialización y también del servicio postventa.
La Letbe Arthur ejercerá de buque insignia de la marca gracias a su motor de 700 c.c.
Letbe
Como nota curiosa, Wellta Motors está fundada por Edu Blanco, también pilar fundador de la renacida marca Ebro -EV Motors-. Y no es una cuestión baladí, ya que esta marca ha dibujado una línea evolutiva en la que pretende fabricar hasta 150.000 vehículos al año hasta 2029 en la fábrica de Nissan en la Zona Franca del Puerto de Barcelona. Por ende, se entiende que hay un potente músculo financiero, productivo y logístico para que Letbe tenga un buen camino en España.
