La llegada de las Yamaha MT-09 Y-AMT ha supuesto un importante hito para la marca de Hamamatsu, ya que es el primer cambio automático que monta en una moto ‘popular’ (ya había montado un cambio automático YCC-S en la rutera FJR1300).
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LLUÍS MORALES
La MT-09 es una de las motos que mejor le funcionan al fabricante japonés, y esta versión Y-AMT es especialmente importante para él. De este modo, ha recurrido a sus dos pilotos de MotoGP, Álex Rins y Fabio Quartararo, para darle todavía un mayor impulso.
El cambio automático permite tanto subir como bajar marchas manualmente (modo MT)con dos pulsadores, pero sin utilizar el embrague, o bien que la moto cambie sola (modo AT). Para esto último tiene los modos D y D+, más deportivo.
Ambos han probado la naked deportiva en carreteras cercanas al Pirineo catalán y si hacemos caso del vídeo que Yamaha ha subido a YouTube, se lo han pasado muy bien.
Destacan lo fácil que es cambiar solo con dos dedos, si se opta por el modo manual. Rins comenta que su modo favorito es el Sport (D+). Quartararo dice que cambiar de marcha con solo dos dedos es muy divertido, y el barcelonés, por su parte, afirma que la moto es muy ágil.
Pero lo mejor es ver el vídeo y escuchar sus comentarios.
El cambio automático Y-AMT también lo montarán la Tracer 9 GT y Tracer 9 GT+, y Yamaha afirma que en 2025 llegará a modelos como la MT-07 y la Tracer 7.
