La Generalitat de Catalunya incorporará a partir de 2027 un sistema de control de distracciones al volante que permite detectar por primera vez, con la ayuda de la Inteligencia Artificial (IA) y de dos cámaras de alta definición, a los conductores que circulan consultando el móvil en su regazo.
El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, presentó a finales de julio los resultados de una prueba piloto en la red viaria catalana y que también se ha llevado a cabo en varios países del mundo, que permite detectar infracciones en el uso del teléfono móvil y del cinturón.
El 25% de los accidentes de tráfico en Catalunya tienen como uno de sus factores concurrentes el uso del móvil, según detalla Lamiel, que ha destacado la importancia de que se pueda detectar a partir de ahora a aquellos conductores que llevan el teléfono encima de sus piernas mientras conducen.
Según Lamiel, llevar el teléfono encima de las piernas mientras se conduce es “igual o más peligroso” que llevarlo en la mano, ya que si el conductor lo consulta en el regazo pierde por completo la visión frontal de la carretera.
El carro-radar con cámaras IA instalado en las carreteras catalanas estos díasSCT
El nuevo sistema, que según Lamiel se incorporará en Catalunya en el Plan de Seguridad Vial 2027-2030, se basa en un módulo de dos cámaras de alta definición, una horizontal y una cenital, que se instalan en un carro-remolque -lo que permite trasladarlas por toda la red viaria- y que con algoritmos avanzados de IA permite analizar continuamente el comportamiento de los conductores e identificar posibles infracciones en el uso del móvil y del cinturón de seguridad.
Durante un mes y una semana, el SCT instaló este sistema en dos carro-remolques, uno en la A-2 y otro en la AP-7, en un estudio en el que participaron varios países de todo el mundo para avanzar en el desarrollo de este nuevo sistema de control de la seguridad vial.
En esta prueba piloto -en la que no se han impuesto multas a los infractores-, se analizaron el uso del móvil en 310.000 vehículos: la IA detectó 8.500 infracciones -un 2,8% del total, con la mitad de los casos con el conductor mirando el móvil en su regazo-.
En contraste de estos resultados aplicando el ojo humano, se detectaron 13.000 infracciones -un 4,4% del total-, lo que demuestra, según Lamiel, que la IA ya cuenta una capacidad de aciertos muy amplia -detecta al 64 % de los infractores-, pero que aún tiene “margen de mejora”.
En el caso del cinturón de seguridad, se revisaron 410.000 vehículos, en los que la IA ha detectó 4.500 infractores, el 1,1% del total, mientras que en una revisión con el ojo humano los infractores aumentan a 6.100, con un 1,5%.
Lamiel insistió que se trata de una tecnología que se irá desarrollando y mejorando y que en Catalunya se incorporará “en un futuro no muy lejano”, ya que permite detectar por primera vez a los conductores que consultan el teléfono móvil encima de las piernas.
Por este motivo, anunció que en el Plan de Movilidad 2027-2030 incorporarán estos carro-remolques para poder entrenar a la IA y controlar en las carreteras donde hay un alto porcentaje de accidentes causados por distracciones el uso incorrecto del teléfono móvil y del cinturón de seguridad.
