Lanzado simultáneamente con su hermano mayor del carné A2, el X-Over 357, en Rieju ponen a la venta la versión de este scooter todoterreno para el carné de coche. Ambos scooters fueron presentados en el pasado salón de Milán en noviembre de 2025, hace siete meses, y prácticamente no experimentan cambios desde su puesta de largo.
Es idéntico al X-Over 357.Rieju
Los dos crossovers son como dos gotas de agua estéticamente hablando, ya que a primera vista cuesta diferenciarlos. Y es que hasta sus dimensiones son las mismas, como la altura del asiento a 780 mm, o la longitud total de 2.160 mm, tal y como se puede ver en su web, y también comparten capacidad del depósito de combustible, 14,8 litros.
Sorprendentemente, tiene más equipamiento que el 357.Rieju
Al igual que el 357, su estética maciza y de líneas rectas se repite; su frontal está presidido por una gran óptica circular Full LED y en el puesto de conducción destaca por un gran túnel central y un cómodo asiento para ambas plazas, bajo el cual hay espacio también para dos cascos integrales.
También copia los componentes principales de la parte ciclo del 357, con llantas de 15” y 14” calzadas con los mismos neumáticos 120/70 y 140/70, una horquilla convencional, además de un doble amortiguador trasero con depósito separado. En la frenada también utiliza un disco delantero de 256 mm y otro trasero de 240 mm, mordidos por pinzas axiales de dos pistones, y con ABS, un detalle premium para un 125 c.c.
La frenada dispone de ABS,Toti Ferrer
Evidentemente, el motor no es el mismo, sino que es un 125 c.c. -4T, LC, 4V, DOHC, IE- que entrega 14,6 CV, y que está dotado de control de tracción y de sistema Start&Stop, gracias al cual su motor se detiene cuando está parado en un semáforo, por ejemplo, si está parado más de tres segundos.
Bajo el asiento hay espacio para dos cascos integrales y el hueco tiene luz de cortesía.Toti Ferrer
Y, al igual que en el 357, su equipamiento es de lujo: instrumentación por pantalla TFT a color con conectividad mirror link, arranque por llave remota, control de presión de neumáticos, pantalla derivabrisas ajustable, puños calefactables, dos guanteras con cierre en el contraescudo, piñas retroiluminadas y dos tomas USB A y C.
Por cierto, seguramente ya habrás adivinado que la denominación del modelo X-Over leído en inglés significa crossover; la X en inglés se lee “cross” en referencia a que es una cruz.
Ya está a la venta en colores gris o negro, los mismos que el 357, a un precio rompedor de lanzamiento de solo 3.930 euros, una cifra irrisoria para un scooter GT todoterreno de su tamaño y equipamiento.
