El tramo de la carretera T-314 entre Cambrils y Reus es el más peligroso de la provincia de Tarragona, según un estudio del Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC) presentado esta semana en Tarragona y que ha analizado 1.212,5 kilómetros de la red viaria tarraconense entre 2021 y 2023.
El estudio señala que, durante ese trienio, los accidentes graves y mortales aumentaron un 7,4% en Tarragona, y el tramo con mayor concentración de siniestros fue en la autovía T-11, entre el cruce de la N-240A en la variante de Reus y el cruce de la N-340A en Tarragona. A pesar de ello, el índice de siniestralidad ha descendido un 1,4% en el mismo período.
Las carreteras convencionales concentran la totalidad de tramos de riesgo alto y muy alto de accidentes, también la mayoría de riesgo medio. En las carreteras desdobladas (autovías y autopistas), ese riesgo es mayormente bajo y muy bajo, cuatro veces menor que en las vías de un solo carril.
La AP-7 cuenta con tres de los diez tramos con más accidentes de vehículos pesados: entre Altafulla y Vilafranca (64 %), entre Tortosa y la Comunitat Valenciana (60 %) y entre Cambrils y Tortosa (43 %).
Los camiones están implicados en el 49% de los accidentes graves registrados en la AP-7, pese a representar solo el 25% del tráfico, debido, según el estudio, a la eliminación de los peajes en 2021. No obstante, el punto con más accidentes graves de vehículos pesados se encuentra en la N-340, a su paso por Torredembarra.
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En el caso de las motos, el tramo más conflictivo es el de la N-340 entre Torredembarra y la C-32, con una media de dos accidentes graves al año.
Las motocicletas y ciclomotores se han visto involucrados en el 32% de todos los accidentes de tráfico con muertos y heridos graves de la red viaria de Tarragona, pese a que representan tan solo el 3,7% de la movilidad global en la zona. La mitad de accidentes graves de motoristas se concentran en apenas 211 kilómetros de red viaria (17,4%), la mayoría en la comarca del Tarragonès además de puntos del Baix Camp y el Baix Penedès.
