La ZXMoto 820GT es una nueva sport-turismo, o quizás también la podamos defirnir como trail crossover asfáltica, que emplea el propulsor tricilíndrico de 819 cc que la marca también monta en la hi-sport 820RR, la naked 820R y la trail 820X.
En cuanto al propulsor, todo apunta a que el objetivo ha sido buscar facilidad de uso en el día a día, con buen empuje desde abajo, la potencia del tricilíndrico alcanza unos 115 CV. Las informaciones apuntan a una velocidad punta de 220 km/h, en cuanto al peso, se quedaría en unos 210 kg en vacío. Para la parte ciclo se mantiene el bastidor perimetral en aluminio, apoyado en componentes más ajustados de precio como la amortiguación Yu’an y las pinzas Taisko.
ZXMoto 820GT
Si nos fijamos en la ergonomía y el equipamiento, las fotos de la 820GT dejan ver un semicarenado y un diseño en el que se ha perseguido que el piloto adopte una postura natural. En lo tecnológico, el paquete es muy completo: acelerador electrónico, ABS sensible a la inclinación, instrumentación TFT de generoso tamaño, pantalla-parabrisas ajustable, puños y asiento calefactables, control de crucero y anclajes para maletas.
En lo que respecta al parné, se estima que este modelo, que aún no se comercializa, costará en China alrededor de 45 000 yuanes (6000 euros). Es muy posible que veamos a la ZXMoto 820GT en el inminente Salón de Milán (EICMA 2026), aunque no se espera su llegada a las tiendas hasta 2028.
