Seguramente la aerodinámica sea el aspecto que más ha evolucionado en la categoría de las motos deportivas, siempre reflejadas en las de MotoGP, el máximo exponente en lo que respecta a rendimiento.
La aerodinámica activa no está permitida en la categoría reina, pero nada impide explotarla en las motos de serie, y luego puede exportarse a Superbike, por ejemplo.
Marcas como Honda, BMW o Kymco, por citar algunos ejemplos, han registrado anteriormente diferentes patentes de dispositivos aerodinámicos móviles, y ahora es Yamaha la que lo ha hecho.
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La marca de Iwata ha registrado unos bocetos en los que muestra un dispositivo que abre y cierra las salidas de aire en los laterales del carenado detrás del radiador. De este modo se puede optimizar el flujo de aire para lograr la máxima velocidad.
La patente afecta a las salidas de aire de los laterales, con derivas verticales que se abren y cierran.
YAMAHA
Desde luego no hay que olvidar la importancia del flujo de aire a la hora de refrigerar el motor, y el sistema dispone de sensores que abren o cierran unas derivas verticales en función de la temperatura y de la apertura del gas.
El servo (63) mueve unas poleas que abren las derivas verticales (53L) que permiten el normal flujo de aire.
YAMAHA
El mecanismo es muy simple y consta de sendos servos en cada lado que operan una serie de poleas, conectadas por correas, que abren o cierran las derivas según indiquen los sensores.
El diseño de Yamaha cierra los conductos gradualmente a medida que aumenta la velocidad o se reduce la temperatura del aire, mejorando la aerodinámica. Si la temperatura del refrigerante comienza a subir, las derivas de ventilación se abren para reducirla.
Con las derivas cerradas se mejora la penetración aerodinámica.
YAMAHA
Los dibujos están basados en la R1, ya descatalogada por no cumplir con las últimas normativas antipolución, aunque se fabrica la versión Race, exclusiva para circuito. Este sistema, de llevarse a la práctica, podría montarse en esta moto o en la reciente R9, que está compitiendo con éxito en SSP, o en la propia R1 Race… ¿o en una nueva R1?
