MV Agusta ha tirado la casa por la ventana con la espectacular F3 Competizione. Se trata de una muy exclusiva supersport con la que la firma pretende redefinir el segmento de la supersport de alta cilindrada. Y argumentos no le faltan a un modelo inspirado en la siempre extraordinaria F3 RR, pero con la suficiente personalidad como para tener identidad propia. Esta estilosa supersport llegará al mercado en forma de edición numerada, ya que MV Agusta tiene previsto fabricar sólo 300 unidades de la F3 Competizione durante 2025 en su factoría de Varese.
Como en todas las MV Agusta, la atención al diseño siempre es primordial. Sus colores Carbon Black y sus detalles en plateado y dorado así lo demuestran, en especial porque estos colores están inspirados en la también edición especial MV Agusta F4 Claudio. Su asiento tapizado en Alcantara aporta el toque de estilo necesario, mientras que la exclusividad va de la mano de la placa numerada (XXX/300) que aparece en la nueva tija de la dirección. Como es lógico, cada unidad será fabricada de forma artesanal.
La F3 Competizione se fabricará íntegramente en Varese y sólo se producirán 300 unidades numeradas en 2025.
MV Agusta
Alto rendimiento
A nivel mecánico, la MV Agusta F3 Competizione monta un motor tricilíndrico de 798 c.c. con válvulas de titanio. Un propulsor de alto rendimiento que pese a todo cumple con las exigencias Euro 5+, pero que ofrece 147 CV a 13.000 revoluciones y 88 Nm de par a 10.100 vueltas. Eso sí, con la instalación de un escape Akrapovic de titanio desarrollado de manera específica para este modelo, la cifra de potencia se eleva hasta los 160 CV. El propulsor queda asociado a un cambio con un nuevo embrague antirrebote asistido.
Las diferencias en la parte ciclo de esta F3 Competizione respecto a la F3 RR son muy claras. A nivel de suspensiones encontramos una horquilla invertida de la firma Öhlins con barras de 43 mm totalmente ajustable y un monoamortiguador trasero TTX36 con tecnología de doble tubo y distintos ajustes. MV Agusta recurre a material Brembo para el sistema de frenado con un doble disco delantero de 320 mm y uno trasero de 220 mm. Las llantas de carbono han sido diseñadas específicamente para esta MV Agusta F3 Competizione.
MV Agusta asegura que la F3 Competizione es la supersport más elitista, refinada y deportiva que existe.
MV Agusta
Cabe destacar también que la nueva MV Agusta F3 Competizione equipa una nueva centralita con una unidad inercial IMU de 6 ejes que ofrece cuatro modos de pilotaje y hasta ocho niveles de control de tracción. También dispone de acelerador electrónico y ABS con dos modos de funcionamiento en curva, desactivable con la desinstalación del escape Akrapovic específico. No falta el control de salida y el anti-wheelie. Una apuesta tecnológica que también llega a un cuadro de instrumentos con pantalla TFT a color de 5,5 pulgadas con una cuidad conectividad con la app MV Ride.
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En este sentido, cabe señalar por último que MV Agusta ofrece un kit de competición con el que dotar a la F3 Competizione de un plus extra. El mismo está compuesto por el citado escape Akrapovic específico que sólo se puede utilizar en circuito, por una tapa de fibra de carbono para el terminar del escape, un tapón de gasolina mecanizado mediante CNC, una funda de asiento ligera de fibra de vidrio y una funda de moto específica.
