Cuando piensas en Harley-Davidson customizadas, seguramente no te planteas una con motor diésel, ¿verdad? Pero tal vez deberías cambiar de mentalidad, ya que la siguiente H-D personalizada no sólo tiene el aspecto adecuado, sino que se hizo para resolver algunos problemas.
Verás, esta Harley Softtail con motor de tractor la desarrollaron un estudiante de ingeniería y sus compañeros, en la Columbia Británica, Canadá, y es compatible para utilizar biodiésel y/o aceite de cocina usado, con el fin de reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de la maquinaria pesada de la universidad, es decir, jardinería, camiones y otros vehículos.
Según Alex Jennison, estudiante de ingeniería, en LinkedIn: “Después de 12 meses de pensar en cómo poner un motor diésel de tractor en una moto (trasnochando, mecanizando, soldando y pidiendo consejo técnico), construimos una Harley Davidson con biodiésel desde cero. Sin ánimo de lucro. Ni para exhibirla. Sino para demostrar algo: los combustibles limpios son viables hoy en día”.
El razonamiento de Jennison también es sólido, ya que, aunque muchos apuntan a los sistemas de propulsión eléctricos como la respuesta al calentamiento del planeta, estas tecnologías siguen planteando problemas, como el hecho de que los materiales para las baterías son recursos finitos, así como la extracción, importación y exportación de los mismos, y los conflictos existentes por este tema. Jennison también señala que la inmensa mayoría de los mecánicos son trabajadores cualificados con motores alimentados por combustibles.
“La mayoría de las flotas universitarias y municipales siguen funcionando con gasóleo”, afirma el estudiante de ingeniería, quien añade: “Y los vehículos eléctricos dependen de materiales como el cobalto, extraído en ocasiones por niños y mujeres, siete de los cuales mueren a la semana en minas derrumbadas. También dependen del cobre, extraído quemando hasta los cimientos de los ecosistemas de la cuenca del Amazonas. ¿Y si las universidades alimentaran sus flotas con aceite usado tratado de sus propias cafeterías?”.
“En eso trabajamos mi equipo y yo en la UBC durante 15 meses. Desarrollamos una tecnología de biodiésel compatible con el clima frío y la instalé en una moto diésel customizada como prueba de prototipo rodante”.
El motor procede de un tractor Kubota que Jennison y su equipo modificaron. Y su objetivo ahora es recaudar suficiente dinero a través de GoFundMe para permitir a Jennison completar un viaje por carretera de 1.200 millas (1.930 km) y demostrar al mundo que su teoría es sólida.
“Este proyecto comenzó como una iniciativa de investigación estudiantil en la UBC. Ahora, se ha convertido en algo mucho más grande: una campaña para cambiar nuestra forma de pensar sobre el transporte sostenible”, dice el estudiante en la página de financiación.
Ahora mismo, las donaciones rondan los 5.000 dólares y el objetivo es llegar a 15.000. Esperemos que lo consigan y se complete el viaje, porque yo también creo que los vehículos eléctricos de batería no son la única solución para la movilidad del futuro.
