La tendencia no cambia y las muertes en las carreteras españolas siguen aumentando en 2025 a mayor ritmo que el año pasado. Este mes de mayo finalizó con 86 accidentes mortales en los que murieron 99 personas, ocho más que en el mismo mes en 2024.
Según el balance de siniestralidad de la Dirección General de Tráfico (DGT), la movilidad aumentó un 3% respecto al año anterior, y en total se registraron 40,2 millones de movimientos de largo recorrido.
Los datos de mayo muestran un incremento de los siniestros con múltiples víctimas mortales. En dos de los accidentes fallecieron tres personas en cada caso, mientras que en otro se contabilizaron hasta cuatro víctimas mortales. Por otra parte, se ha produjo un descenso de fallecidos entre los usuarios vulnerables, una de las pocas señales positivas del informe mensual.
La DGT registró 33 víctimas mortales, cinco menos que en el mismo mes del año anterior. 26 motoristas fallecieron, dos menos que antaño, en un mes plagado de iniciativas para concienciar de los peligros para los usuarios de motocicletas y ciclomotores en la vía pública.
La cifra que más preocupa a Tráfico en esta ocasión, sin embargo, es la de los 19 de los fallecidos no hacían uso de los sistemas de seguridad en el momento del siniestro: es decir, una quinta parte de las muertes podrían haberse evitado con un solo clic, aquel que hace el anclaje del cinturón de seguridad o la correa del casco.
Un total de 15 usuarios de turismo no llevaban puesto el cinturón de seguridad, así como tampoco hacían uso del mismo dos conductores de camión y un usuario de furgoneta. Tampoco llevaba puesto el casco reglamentario uno de los motoristas fallecidos a lo largo del mes de mayo. Son cifras preocupantes ya que representan el 20% del total de fallecidos.
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En función del tipo de siniestro, aumentaron de forma destacada los fallecidos por salida de vía con 57 víctimas mortales frente a los 34 del mismo periodo de 2024. Por el contrario, descendieron los fallecidos por colisión frontal con 22, son tres menos que en mayo del pasado año, y la colisión trasera y frontolateral con nueve fallecidos menos que el mismo periodo de 2024.
Por comunidades autónomas, Andalucía es la que mayor número de fallecidos registró este mes de mayo, con 27 muertos y la que más aumenta su siniestralidad vial. Por el contrario, Cataluña es la que mayor reducción refleja, con siete fallecidos, siete menos que en el mismo mes que en mayo de 2024.
El día con más víctimas mortales de este mes de mayo fue el miércoles 28, con 10 fallecidos, mientras que hubo dos días en los que no se registró ninguna muerte; el viernes 16 y el lunes 26. En lo que llevamos de año han fallecido en las carreteras 432 personas, cinco menos que en el mismo periodo del pasado año, en otra señal de estancamiento absoluto de las políticas de seguridad vial en las carreteras españolas.
