Los 10 tramos con mayor riesgo de accidente grave o mortal en Catalunya son todos vías convencionales de calzada única. La última edición del estudio iRAP (International Road Assesment Programme) publicado por el RACC, que analiza los más de 6.300 kilómetros de vías interurbanas existentes en la región, muestra cómo cinco de los tramos de carretera más peligrosos en Catalunya se concentran en la demarcación de Barcelona, seguida por Girona (3) y Tarragona (2).
La carretera BP-1417, popularmente conocida como l’Arrabassada, tiene el tramo con un índice más alto de riesgo, debido principalmente a la elevada accidentalidad de las motocicletas en dicha vía. En la lista de estos 10 tramos con mayor peligrosidad encontramos siete carreteras que repiten respecto al anterior trienio de análisis y tres novedades.
Las nuevas entradas se sitúan en Cambrils (T-314), Torroella de Montgrí (GI-643) y Caldes de Malavella (GI-673/GI-674). Tres de las cuatro carreteras con riesgo “muy elevado” de sufrir un siniestro grave se concentran en Barcelona, con la excepción del tramo novedoso en la vía entre Cambrils y Reus.
La Carretera de la Rabassada registró una mediana de accidentes con muertos y heridos graves de 3,3 en los 11,4 kilómetros de tramo que comienzan en la B-20 en Barcelona y terminan en la BV-1462 en Sant Cugat del Vallés. El RACC apunta que su elevado índice de riesgo se debe a la alta accidentalidad de las motos.
En el trienio analizado para la 23ª edición del estudio, entre 2021 y 2023, el organismo subraya la gran preocupación que generan las motos y ciclomotores debido a su elevada presencia en los accidentes con heridos graves y víctimas mortales. Hasta en un 45% de los siniestros de este período incluyeron motoristas, a pesar de que representan tan solo un 2,4% de la movilidad total en la comunidad autónoma.
Entre el listado de carreteras que destacan, el estudio muestra también los tramos más seguros de Catalunya, encabezados por la C-25 en Gurb, en la provincia de Barcelona, sin accidentes registrados en los últimos tres años a pesar del paso de más de 20.000 vehículos a diario.
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