Estaba cantado que, tarde o temprano, en el gigante asiático alguna marca pensaría en lanzar un maxiscooter, y lo han hecho a lo bestia.
De entre todos los fabricantes chinos de motos, el primero que ha dado el paso es QJ Motor, lanzando el 700 Dragster, una atrevida apuesta ya que no es un scooter convencional.
Si conocéis el Italjet Dragster 700 Twin –del que ya os dimos habida cuenta en su momento- ya tenéis los deberes hechos, porque este nuevo maxiscooter se basa en este modelo.
Este es el “original”, el Italjet Dragster 700 Twin, con componentes más caros y premium.Italjet
Y es que no olvidemos que el motor del Dragster es un bicilíndrico de QJ Motor.
Pues dicho y hecho, en QJ Motor lanzan su propia versión del Italjet, con código interno QJ700-8K, que sigue siendo tan radical y extremo como el producto italiano.
Así, incorpora todos y cada uno de los componentes mecánicos del 700 Twin, con algún retoque estético.
De este modo, el QJ Motor 700 Dragster disfruta del mismo chasis multitubular de acero y del basculante de aluminio, con suspensiones Marzocchi –horquilla invertida y monoamortiguador trasero- y frenos Brembo con un doble disco delantero lobulado y pinzas de anclaje radial.
Las llantas también son de 15” calzadas con neumáticos 120/70 delante y 160/60 detrás, y los plásticos, afilados y angulosos, con doble óptica rasgada, también son los mismos.
La foto oficial de la versión Gresini Racing del Italjet.Italjet
Instrumentación digital, asiento deportivo partido con el del pasajero a más altura, y manillar ancho y elevado se mantienen, y se incorpora la decoración del equipo Gresini de MotoGP.
El motor –ubicado bajo el asiento del piloto- también es el mismo, el bicilíndrico twin de QJ Motor –4T, LC, 8V, DOHC, IE, 692 c.c.-, visto en la SRT 700, por ejemplo, que expulsa los gases a través de dos silenciosos de escape ubicados lado a lado del colín, como en la Italjet, y se declara una potencia de 76 CV, ligeramente superior a la cifra del italiano, 68 CV.
Los colores del QJ Motor 700 Dragster son los del equipo Gresini de Moto2.QJ Motor
Aunque lo podemos considerar un maxiscooter, el pero viene de que incorpora maneta de embrague y cambio de velocidades al pie, por lo que es una especie de moto disfrazada de scooter.
Si este maxiscooter moto llegará a nuestro país o no es una incógnita, pero conociendo a QJ Motor y a su importador, el Grupo Motos Bordoy, seguramente si ven una buena oportunidad irán a por ello. Eso sí, con toda probabilidad será más barato que los más de 14.500 euros del italiano.
