Ya está a punto la pequeña aventurera de Rieju, y es que tras un año de espera, parece que ya llega a los concesionarios de la marca, y es que ya se han mostrado todos sus detalles técnicos más interesantes.
Mostrada hace ya un año en el salón de Milan, la nueva trail monocilíndrica aventurera para el carnet A2 de Rieju, una de las más atractivas y agresivas, al fin ya se podrá tocar en vivo.
Para usarla donde te plazca, pero principalmente en offroad.Rieju
Nada cambia respecto a todo lo anterior que hemos publicado sobre la Rieju Aventura Rally 307, pero ahora os ofrecemos imágenes de algunos de sus detalles como la instrumentación digital, con pantalla vertical de 7”, dotada de conexión con el teléfono móvil y tecnología Mirror link.
Su motor monocilíndrico ofrece 33 CV.Rieju
En la parte ciclo se mantiene el chasis de espina central fabricado en acero, la horquilla invertida de 43/235 mm, el amortiguador de 235 mm de recorrido, ambas ajustables en compresión y extensión, así como las llantas de 21″ y 18″ en el trasero.
La instrumentación es una pantalla TFT vertical de 7″ con Mirror Link.Rieju
De la frenada se encarga un disco lobulado delantero de 300 mm más otro disco trasero de 240 mm, con pinzas SCZ de dos pistones y ABS en ambos ejes y desconectable, para hacer offroad timoneando con el trasero.
En cuanto al motor es un monocilíndrico de 4T y 293 c.c. -4T, LC, 4V, DOHC, IE-, dotado de refrigeración líquida y que ofrece 33,5 CV y un par motor de 27 Nm.
Equipa dos frenos lobulados con ABS desconectable.Rieju
Sus últimas cifras son un peso declarado en seco de 137 kg, una altura de asiento de 890 mm y un generoso depósito de combustible de 21 litros, lo que gracias a un modesto consumo permite una autonomía de 500 km.
La Rieju Aventura Rally 307, tal y como ya publicamos hace un tiempo, ya se puede reservar online en su página web a un precio de 4.499 euros, muy ajustado.
