El ritmo de producción de los fabricantes chinos está lejos de lo que habitualmente estamos habituados, tanto en lo que respecta a fabricantes japoneses como a europeos.
Nos da la impresión de que marcas potentes como QJ Motor lanzan un modelo nuevo cada mes, y quizás sea así, o casi…
Como decíamos en la entradilla, el fabricante del Grupo Qianjiang dispone de sus naked SRK en cilindradas de 125, 180, 250, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900 y 921 c.c. Incluso en algún caso se repiten, pero en versiones de dos o cuatro cilindros, caso de las SRK 800 y la nueva 700.
De la SRK 800 tetracilíndrica y 122 CV se ha extrapolado una nueva versión de 680 c.c. que ofrece 100 CV. Partiendo del motor de 778 c.c. se mantiene el diámetro de 67 mm pero se reduce la carrera de 55,2 a 48,2 mm.
Se ofrece en una versión con un faro redondo más clásico…
QJMOTOR
Por lo demás, toma la parte ciclo de la 800, con el mismo chasis y suspensiones, éstas firmadas por Marzocchi, con una horquilla invertida delante.
Monta dos discos delante, con pinzas radiales Brembo de cuatro pistones.
… O con doble faro rasgado, al estilo Z900.
QJ MOTOR
Se ofrece con dos versiones de faro, uno redondo y otro doble, que recuerda al de las Z900 de Kawasaki.
En cuanto a electrónica, usa una instrumentación por pantalla TFT de 7” con conectividad y dispone de tres modos de conducción.
