Fue la sensación del pasado EICMA de Milán, porque se trataba de algo nunca visto hasta la fecha: un motor de 4T tricilíndrico… pero en V y dotado de una turbina eléctrica. Todo ello montado en un chasis multitubular, que no daba excesivas pistas sobre en qué moto lo veríamos primero.
Sabemos, por fichas de registro de homologación, que posiblemente veremos una nueva gama de motos con este propulsor… con y sin la turbina, pero ¿cómo suena?
Honda ha colgado un breve vídeo teaser, de menos de un minuto, donde además de hablar de sus últimas innovaciones tecnológicas, en dos momentos del mismo puede oírse brevemente el sonido del nuevo V3, concretamente en los segundos 28 y 38 del mismo.
¿Qué cilindrada y qué potencia tendrán este nuevo motor? No hay pistas, pero especular es gratis y si vemos que la mayoría de tricilíndricos actuales se mueven entre los 700 y 900 c.c., debería estar alrededor de los 800 c.c. Su potencia sin turbo podría estar entre los 115 y 130 CV y con turbo entre los 160 y 200 CV, sabiendo que en general Honda no es de buscar potencias muy elevadas.
Pero esto es especular mucho… Lo único que sabemos es que ya ha rodado en una moto real.
De momento, poneos los auriculares y estad atentos a los 28” y 38” del vídeo.
Seguramente sabremos más cosas el noviembre en Milán.
