Aclamado como el ‘rookie del año’ con un sexto puesto en la clasificación final de su temporada de debut a bordo de una 450, su progreso se vio mermado al año siguiente, cuando quedó fuera de juego por la fractura de costillas y vértebras sufrida. en una caída en los entrenamientos, pero se recuperó con clasificaciones entre los diez primeros en 2021/22 antes de que una lesión en el muslo le dejara fuera de juego a principios de la temporada 2023.
El letón se recuperó a lo grande este año, compitiendo de tú a tú con los pilotos de fábrica, logrando la primera victoria de su carrera en la categoría MXGP en Águeda y ocupando un sólido quinto puesto en la clasificación mundial, antes de quedar fuera de juego durante el resto del campeonato tras sufrir una luxación de hombro y una fractura de brazo en una caída en la salida de la ronda alemana de mitad de temporada.
Tras una recuperación satisfactoria, volverá a subirse a una moto durante las próximas semanas, lo que le permitirá disfrutar de un invierno completo para familiarizarse con la Kawasaki KX450-SR antes de la primera ronda del campeonato de 2025, que se celebrará en Argentina los días. 2 y 3 de marzo. Todos en Kawasaki esperan verle causar sensación junto a Romain Febvre a lo largo de toda la temporada.
Pauls Jonass: “En primer lugar, me gustaría dar las gracias a mi anterior equipo por los increíbles cuatro años que pasamos juntos, y estoy súper emocionado de unirme al Kawasaki Racing Team; todo piloto sueña con correr para un equipo de fábrica. He trabajado con Antti en el pasado y veo lo bien que dirige el equipo, así que estoy encantado de tener esta oportunidad. Será la primera vez que trabaje con un equipo de fábrica japonés y, después de ver lo bien que ha funcionado la moto los dos últimos años, es un sueño pilotar la KX450-SR. Ahora toca ponerse a trabajar para conseguir los mejores resultados y espero que pronto podamos luchar por algunas victorias”.
