Tras el Opel Mokka GSE y el prototipo Corsa GSE Vision Gran Turismo, ahora llega el Corsa GSE. Esta nueva versión deportiva se verá por primera vez en directo en octubre, en el Salón del Automóvil de París, y debería llegar al mercado antes de que finalice el año. La marca alemana publica ahora las primeras imágenes e información.
Las siglas GSE significan Grand Sport Electric. Con 281 CV y 345 Nm de par, el recién llegado ofrece las mismas cifras de propulsión que el Mokka GSE, el Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce, el Abarth 600e y el Lancia Ypsilon HF. Con su potente motor delantero, el Corsa acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos y la velocidad máxima autolimitada llega a 180 km/h.
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Fuente: Opel
Como es habitual, el Corsa GSE ofrece tres modos de conducción: Sport, Normal y Eco. En el programa Normal, la potencia queda limitada a 231 CV, mientras que en modo Eco la velocidad máxima está limitada a 150 km/h.
Mientras que en el Opel Corsa Electric convencional se utiliza una batería de 51 kWh brutos y 49 kWh netos, en la versión deportiva se recurre a una batería ligeramente mayor, de 54 kWh brutos y 51 kWh netos. La autonomía aún no se ha comunicado, pero los modelos de Stellantis con la misma combinación de motor y batería se mueven entre 315 y 373 km según el ciclo WLTP.
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Fuente: Opel
Entre los rasgos distintivos de la versión GSE figuran un diferencial autoblocante tipo Torsen y una suspensión deportiva rebajada con ejes, estabilizadoras y amortiguadores desarrollados específicamente. También se han ajustado la dirección y la respuesta del acelerador. La frenada corre a cargo de unas pinzas delanteras de cuatro pistones.
Por fuera se incorporan spoilers específicos, tanto delante como detrás. Las tomas de aire y las molduras negras en la parte baja del vehículo, así como en los pasos de rueda ensanchados, contrastan con la llamativa pintura blanca. El techo negro y el spoiler trasero negro refuerzan ese efecto.
Opel Corsa Electric GS (2025)
Foto: Motor1.com
Foto: Opel
Las llantas de 18 pulgadas montan neumáticos Michelin Pilot Sport 4S en medida 215/40 R18. Bajo las llantas de tres radios, las pinzas de freno Alcon con el logotipo GSE ofrecen una imagen especial. Otro distintivo GSE aparece en los laterales del vehículo.
Foto: Opel
Delante se viaja en asientos deportivos con apliques de Alcantara y reposacabezas integrados. La tapicería presenta un estampado de cuadros en negro, gris y amarillo pensado para evocar recuerdos de los antiguos GSi.
Los cinturones de seguridad en amarillo intenso aportan un contraste marcado. Se suman un volante revestido en Alcantara, reposabrazos con pespuntes amarillos, un salpicadero con el logotipo GSE sobre fondo gris plateado y pedales deportivos de aluminio.
Foto: Opel
El conjunto de pantallas incluye un cuadro de instrumentos configurable y un monitor táctil de 10 pulgadas. Este último muestra datos de rendimiento, un indicador de fuerzas G, información sobre la gestión de la batería y más.
El equipamiento del Corsa GSE también incluye calefacción en asientos y volante, cámara de marcha atrás, así como acceso y arranque sin llave, además de carga bidireccional (V2L). Se anunciarán más detalles más adelante.
Entre sus rivales, además de los modelos de Stellantis con la misma técnica, figuran urbanos eléctricos de enfoque deportivo como el futuro Volkswagen ID. Polo GTI, el CUPRA Raval VZ y el MINI Cooper.
