La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado oficialmente la puesta en funcionamiento de 17 nuevos radares en distintas carreteras españolas desde finales del mes de marzo. El objetivo, como en anteriores ocasiones, es reforzar la seguridad vial y reducir la siniestralidad, especialmente en tramos con alta incidencia de accidentes. En total, se trata de ocho radares de tramo y nueve fijos que ya están operativos o lo estarán en los próximos días.
¿Dónde están ubicados los nuevos radares?
Los nuevos dispositivos se reparten por todo el país. En cuanto a los radares fijos, se han instalado en provincias como León (LE-311, PK 11+250), Cádiz (A-491, PK 4+350), Guadalajara (CM-101, PK 17,460), Toledo (CM-4010, PK 1,800), Sevilla (en la A-49 y A-8005), y Tenerife (en las vías TF-5, TF-66 y TF-65).
Por otro lado, los radares de tramo, que miden la velocidad media entre dos puntos, se han colocado en Salamanca (SA-20 entre el PK 91+975 y 92+436), Castellón (doble sentido en la N-340 entre los PK 960+050 y 961+000), Valencia (V-31 entre los PK 2+460 C y 6+350), Madrid (M-521 entre los PK 26,915 y 27,885 en ambos sentidos) y Tenerife (TF-655 en doble sentido entre los PK 2,165 y 3,132).
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Este despliegue forma parte de la estrategia de la DGT para 2025, en la que se prevé seguir incrementando la presencia de radares en puntos críticos. Además, se apuesta por los radares de tramo por su efectividad a la hora de controlar la velocidad constante durante varios kilómetros.
La DGT recuerda que el exceso de velocidad es una de las principales causas de accidente en carretera y anima a todos los conductores a respetar los límites establecidos, tanto por su propia seguridad como por la del resto de usuarios de la vía.
