El horizonte 2035 de la agenda de la Unión Europea contemplaba la prohibición total de los vehículos dotados de motor térmico, prohibición que parece será suavizada, aunque la DGT ya se ha pronunciado al respecto y está a favor de la prohibición.
Pere Navarro, director de la DGT, en la Jornada de ‘Innovación Urbana. Movilidad Sostenible y Smart Cities’ organizada por Europa Press, que tuvo lugar en el Hotel Eurostars Madrid Tower, dejó claro que existe un problema de movilidad en las grandes ciudades.
El director general de la DGT, Pere Navarro, a favor de eliminar el vehículo privado de las grandes ciudades.FERNANDO VILLAR / EFE
Las ciudades están saturadas y la solución no es que todos los coches que circulan por ella deban ser eléctricos. Ya no es un problema de contaminación, sino de espacio.
Según declaró el director de la DGT, “Al centro de la ciudad no vas a ir con eléctrico, ni con diésel, ni con gasolina. No nos equivoquemos”, dejando claro que hay que utilizar el transporte público. También aboga por los desplazamientos compartidos.
En cuanto a la prohibición de los motores de combustión, también apuntó que “se ha hablado del 2035 como fecha para dejar de matricular vehículos con combustibles fósiles. Es un objetivo ideal para nuestro país”.
Navarro defendió que tenemos las condiciones ideales para electrificar todo nuestro parque móvil, porque somos “ricos” en energías sostenibles, solar y eólica, ya que somos el principal productor europeo, exportamos una gran cantidad de energía y estamos creciendo en este punto.
Según manifestaba, “una de las cargas económicas que tiene España es que no tiene petróleo. Vamos a la energía alternativa: sol, viento, hidráulica. Si alguien en Europa tiene sol, viento e hidráulica, somos nosotros”.
En cuanto a si su voluntad de eliminar el vehículo privado de las ciudades también incluía la moto o el scooter, no hubo declaraciones expresas al respecto, pero no cantemos victoria…
