Nada más verla te das cuenta de que echas en falta aquella veterana e indestructible Suzuki V-Strom 650, pero por suerte puedes volver a sentir las sensaciones de pilotar una trail V2 de media cilindrada, bien equipada y a precio gracias a la SVT 650.
La QJMotor SVT 650 2026 es una montura que no solo busca competir por precio, sino que se posiciona con una arquitectura de motor muy apreciada y diferente; en un mercado plagado de motores twin en paralelo, esta SVT se desmarca con un V2. Y, evidentemente, también ofrece los mismos componentes de calidad en la parte ciclo que están presentes en el resto de las QJ Motor trail.
Con una estética de inspiración “rally” y una configuración orientada al turismo de aventura, este modelo es una alternativa de la firma asiática en el segmento más reñido del panorama actual.
Es una interesante trail peso medio, pero con motor V2.QJ Motor
Esta SVT está disponible en dos versiones, la base y la X, que es más offroad aunque solo de “boquilla”, porque su principal cambio reside en que las llantas son tubeless y de radios de 19 y 17” (con neumáticos Metzeler Tourance en medidas 110/80 y 150/70) en lugar de las llantas de aleación de la base. Para reforzar este rol más offroad incluye algunos extras como maletas y protectores varios.
Se ofrece en versión estándar o X; las llantas dan la pista. Si son de aleación, es la versión base, más orientada al asfalto.QJ Motor
La veteranía del V-Twin optimizada
El corazón de la SVT 650 es un bicilíndrico en V a 90º transversal de 645 c.c. -4T, LC, 8V, DOHC, IE- que nos es muy familiar, y es que tiene unas cotas de diámetro y carrera de 81 x 62,6 mm, que son las mismas de un viejo conocido, el motor de la Suzuki V-Strom 650, por lo que esta SVT hereda la probada fiabilidad de los motores V-Twin de media cilindrada más exitosos de la industria.
En la versión X incorpora maletas y top case, además de defensas y llantas tubeless de radios.QJ Motor
Es un clon del motor de la V-Strom 650 que en su nueva vida ofrece 75 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 65 Nm a 8.000 rpm., más potencia que el motor Suzuki, y gracias a un consumo optimizado y a su depósito de 20 litros ofrece una autonomía de 470 km.
Su frontal es muy diferente del resto de modelos de QJ Motor.QJ Motor
Es el único motor V2 de las trail de QJ Motor, complementando perfectamente el resto de su gama movida por motores bicilíndricos en paralelo.
Marzocchi y Brembo como estandartes
En la parte ciclo sigue la receta de sus hermanas twin, con un chasis tubular de acero tipo trellis, y con suspensiones corre a cargo de Marzocchi, montando una horquilla invertida de 43/145 mm completamente ajustable en precarga y rebote, acompañada de un monoamortiguador trasero también regulable.
Monta una pantalla TFT de 7″.QJ Motor
Para la frenada, se ha recurrido a un conjunto con pinzas Brembo de anclaje radial de cuatro pistones que actúan sobre dos discos flotantes de 320 mm en el tren delantero, apoyado por un sistema ABS de doble canal, más un disco trasero de 240 mm.
Discos de 320 mm mordidos por pinzas Brembo radiales.QJ Motor
En cuanto a la ergonomía y la habitabilidad, a pesar de su apariencia robusta y un peso en orden de marcha de 236 kg, la altura del asiento se mantiene en unos accesibles 835 mm, facilitando las maniobras en parado. La protección aerodinámica queda resuelta con una cúpula ajustable y deflectores laterales integrados en el carenado, además de equipar paramanos.
En el plano tecnológico, destaca una pantalla TFT de 7” con conectividad mirroring que permite navegación con Google Maps, pero además incorpora monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS), puños y asiento calefactables, y toma USB. Evidentemente, la iluminación es Full LED con faros verticales distintivos.
De esta guisa es todo un motón y a un precio ridículo.QJ Motor
La QJMotor SVT 650 2026 se presenta como una alternativa para los más nostálgicos amantes de los motores V-Twin, sin perder las ventajas de calidad, equipamiento y precio habituales en la marca. Por cierto, no está a la venta en nuestro país, pero en Italia y el Reino Unido está a la venta a un precio de 6.990 euros, que aquí podría ser incluso más bajo…
