Los robos de motocicletas, especialmente de alta gama, parecen ser el pan de cada día estos últimos años. El repunte de hurtos de motos en toda Europa lo sufren los particulares y las empresas, sobre todo concesionarios, pero afecta también a pilotos estrella. Es el caso del esloveno Rok Bagoroš, uno de los pilotos de stunt más conocidos del panorama internacional y embajador de KTM desde hace más de una década. El especialista ha denunciado el robo de su KTM 1390 Super Duke R EVO en Milán, apenas unas horas después de que la motocicleta fuera exhibida en el EICMA, la exposición motorista más célebre de todo el mundo.
Según explicó el propio Bagoroš en sus redes sociales, la moto fue sustraída el 8 de noviembre sobre las 21:30 horas en la zona de Bicocca Village, al norte de la ciudad italiana. La motocicleta se encontraba guardada en el interior de una furgoneta cuyos cristales aparecieron destrozados. El piloto esloveno ha ofrecido una recompensa de 3.000 euros a quien aporte información verificable que permita recuperar la moto.
Aunque el robo de una motocicleta de exhibición pueda parecer un caso aislado, lo cierto es que llega en un momento especialmente delicado. En los últimos meses, diferentes informes y estadísticas difundidos en varios países europeos han alertado de una mayor actividad de bandas especializadas en el robo de motocicletas de alta gama, especialmente modelos naked, adventure y deportivas de gran cilindrada.
El robo de la KTM de Bagoroš se suma a una larga lista de sucesos similares que hemos venido contando en Solo Moto durante los últimos meses.
Desde motocicletas sustraídas en grandes eventos internacionales hasta operaciones policiales que han destapado redes dedicadas al tráfico de motos robadas, la sensación es que el problema se está agravando en buena parte de Europa. Reino Unido, Italia y Francia figuran entre los países más afectados por una delincuencia cada vez más profesionalizada que pone su foco en modelos de alta gama, fáciles de colocar en el mercado negro o de despiece.
Una realidad que explica por qué la seguridad se ha convertido en una de las principales preocupaciones de los motoristas europeos.
La KTM de Bagoroš encaja precisamente en el perfil de alta gama. La 1390 Super Duke R EVO es uno de los modelos más deseados y exclusivos de la firma austríaca, una motocicleta de elevadas prestaciones y alto valor económico que puede ser rápidamente desmantelada para la venta de piezas o trasladada a otros mercados ilícitos.
El propio Bagoroš no es un usuario cualquiera. Convertido en una de las imágenes más reconocibles de KTM, ha participado durante años en campañas internacionales de la marca, exhibiciones y vídeos promocionales que han ayudado a construir la reputación de la saga Duke entre los aficionados.
Por eso, el robo ha trascendido mucho más allá de una simple sustracción. Si una moto tan identificable, vinculada a una figura pública y protegida durante un gran evento internacional puede desaparecer en cuestión de minutos, el mensaje que reciben miles de motoristas europeos resulta inquietante.
Mientras la investigación sigue abierta, el caso de Bagoroš vuelve a recordar una realidad cada vez más presente en Europa: las motocicletas se han convertido en un objetivo prioritario para el crimen organizado y la seguridad de los vehículos vuelve a situarse entre las principales preocupaciones de los usuarios.
