Marc Márquez fue el hombre del día en el primer día de test en Tailandia, en el circuito de Buriram. El español marcó el mejor tiempo con la Ducati GP25 del equipo oficial firmando un vueltón al final del día. Con su 1:29.184, el español le sacó 465 milésimas a su hermano menor, Alex, que fue segundo.
El de Cervera fue a buscar el tiempo y tal y como admitió tras bajarse de la moto, se sentía muy cómodo para buscar un registro que le sirviera para terminar primero. Es la primera vez desde la pretemporada de 2020, en noviembre de 2019 en Jerez, que Marc lidera una sesión de test.
“Ya en Malasia me sentí bastante bien, especialmente el último día por la tarde. Encontré algo con lo que pilotaba mejor. Hoy ya he puesto a la directa y me sentía bien con esa base. Hemos probado diferentes cosas porque estamos en un equipo de fábrica y esto significa que debemos poner las evoluciones en la moto y ver cómo funcionan. Al final del día he vuelto a la base y el tiempo ha salido pero por el momento no es lo importante. Lo importante es que me siento bien”, decía el de Cervera para MotoGP
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“He empujado. Está claro que para liderar en MotoGP debes empujar. He puesto la configuración de la moto para el ‘time-attack’. Veremos si mañana podemos seguir del mismo modo”
Marc Márquez
Mirco Lazzari gp / Getty
La versión del motor de la GP24, la mejor
El gran debate que se está generando en esta pretemporada en Ducati es qué motor es mejor para las dos siguientes campañas. Los ingenieros están trabajando de lo lindo analizando todos los datos entre la versión de 2024 y la de 2025. Parece que en Borgo-Panigale serán conservadores, aunque hasta este jueves no habrá decisión final.
“Mañana tenemos el último día de test pero parece que tomamos el camino de la GP24 pero vamos a esperar porque Ducati está trabajando de lo lindo para entender qué base es la mejor. Como dije en Malasia, tenemos una base muy buena con la 24, así que tenemos que estar muy seguros de que la 25 sea mejor. Pero la versión de la 24 está trabajando un poco mejor y es más consistente”
Davide Tardozzi, Team Manager del equipo oficial de Ducati, también habló en esa línea. Mucho deben cambiar las cosas para que no se queden con la base de la temporada anterior.
