Si no puedes vencerles, únete a ellos. China se ha convertido en una potencia a tener en cuenta y los fabricantes históricos, desde luego, han tomado nota de ello. Stellantis puede tener 14 marcas bajo su enorme paraguas corporativo, pero va a recurrir a Dongfeng para fabricar al menos cuatro nuevos modelos tanto para el mercado local como para la exportación.
Stellantis ha firmado un nuevo acuerdo con Dongfeng para invertir de forma conjunta 8.000 millones de yuanes (alrededor de 1.000 millones de euros). Dongfeng asumirá la mayor parte de la inversión, mientras que Stellantis aportará solo unos 130 millones de euros.
La financiación ayudará a llevar al mercado varios modelos de Jeep y Peugeot. Cada marca recibirá dos vehículos, a partir de 2027. Todos ellos se ensamblarán en una planta de Wuhan propiedad de la empresa conjunta Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA).
Foto: Peugeot
Como era de esperar, serán todos vehículos de nuevas energías (NEV), una categoría que incluye híbridos enchufables, eléctricos puros y eléctricos con tecnología de autonomía extendida (un motor de gasolina actúa como generador de electricidad para la batería).
Vehículos llamativos
Stellantis mantiene el hermetismo sobre otros detalles de los nuevos Jeep que llegarán el próximo año, limitándose a señalar que tendrán un enfoque todoterreno. Por el lado de Peugeot, los dos modelos se inspirarán en el llamativo dúo presentado el mes pasado en el Salón del Automóvil de Pekín.
Los Concept 6 y Concept 8 introdujeron un nuevo lenguaje de diseño para el mercado chino, y ahora sabemos que esa estética renovada pasará a ser global en 2027.
Aunque Stellantis sólo tiene cinco años, la parte francesa del conglomerado automovilístico lleva colaborando con la estatal Dongfeng desde hace 34: PSA Peugeot Citroën estableció la empresa conjunta con el fabricante chino en 1992. Estos cuatro nuevos vehículos sólo son una parte de la historia, ya que las compañías también han firmado un memorando estratégico de entendimiento (MoU) no vinculante para profundizar aún más sus lazos.
El mes pasado, un artículo de Bloomberg apuntó que Stellantis podría permitir a Dongfeng fabricar coches en Europa en algunas de sus plantas infrautilizadas. Personas familiarizadas con el asunto afirmaban que Dongfeng devolvería el favor permitiendo a Stellantis fabricar coches en China, y ahora sabemos que eso está ocurriendo de manera oficial.
Peugeot Concept 6 y Concept 8
Foto: Peugeot
