La Bonneville es el modelo más histórico de los que Triumph tiene en su catálogo. Ofrecida en dos versiones, T100 y T120, en función de su motor bicilíndrico, tiene todo el aroma nostálgico de las motos británicas de los 60 y 70.
Seguramente es por eso que la marca de Hinckley ha querido ofrecer una ‘Bonnie’ para los jóvenes que obtienen el permiso A2, o bien para aquellos veteranos a los que las grandes bicilíndricas les dan demasiado respeto. Ahora ha sido pillada por los colegas de MotoBob. Se trata, sin duda, de la Bonneville 400.
El motor y chasis son los de la Speed 400 (en la foto). El resto es distinto.TRIUMPH MOTORCYCLE
De este modo, la moto estará basada en la Speed 400 y montará el mismo motor monocilíndrico LC de 398 c.c. y 40 CV de potencia… y poco más, ya que el resto es distinto, incluido el escape, de tipo clásico..
Monta dos amortiguadores traseros y una horquilla convencional con fuellesMOTO BOB
Ok, el chasis de doble viga/perimetral es el mismo, pero el subchasis atornillado ya cambia. Este acoge el par de clásicos amortiguadores (un monoamortiguador central en la Speed), y en vez de la horquilla invertida, la Bonneville 400 monta una convencional con fuelles, como en las Bonneville T100 y T120.
Las llantas son de radios en ambos ejesMOTO BOB
Las llantas son de radios y no de aleación, y los guardabarros son más grandes y envolventes… como en las ‘Bonnie’ grandes, sí.
El acabado incluye el asiento plano y de una pieza, el faro redondo, como la instrumentación también redonda.
Sin duda, una buena noticia para los amantes de las retro o clásicas. Esta moto será una rival directa de la Royal Enfield Bullet 350.
