Desde Italia se lanza un nuevo modelo de la desconocida marca Vent, al menos para nosotros, una firma especializada en modelos de offroad y baja cilindrada, 50 y 125 c.c., que tiene en esta supermotard uno de sus pocos modelos asfálticos. Esta firma es una descendiente de la antigua marca conocida como HM.
Vent amplía su catálogo más canalla con el lanzamiento de la nueva Derapage Black Edition, una serie limitada a tan solo 100 unidades que se vestirá con una atractiva librea “Total Black” combinada con sutiles detalles en gris pastel.
Es una serie limitada muy sugerente.Vent Moto
Esta edición especial de tintes oscuros estará disponible tanto para la variante de 50 c.c. con motor de dos tiempos como para la de 125 c.c. de cuatro tiempos; la versión estándar se ofrece en colores rojo y blanco.
Como buena supermotard, equipa una plástica sucinta con grandes aletines para el radiador, un asiento corrido que monta en el depósito, además de un guardabarros delantero elevado. No falta el faro full LED encajado en una pequeña mascarilla.
A nivel de parte ciclo, las Black Edition mantienen la contrastada arquitectura que ha dado fama al especialista italiano. El bastidor está confiado a un robusto chasis doble cuna perimetral de aluminio (de acero en la Derapage base), con subchasis trasero desmontable y basculante de doble brazo de aluminio.
La decoración en negro la hace aún más pequeña.Vent Moto
En el tren delantero destaca una horquilla invertida regulable con barras de 41 mm de diámetro, mientras que en la zaga se encomienda el trabajo a un monoamortiguador regulable en precarga.
La frenada de la RR 125 se confía a un equipo solvente en cualquier escenario, presidido en el eje anterior por un generoso disco lobulado de 300 mm (de 290 mm en la Derapage base) mordido por una pinza de anclaje axial, más otro disco trasero lobulado de 220 mm, con frenada combinada CBS.
Las llantas de radios son de serie en la versión RR, pero en la Derapage 50/125 son opcionales.Vent Moto
En el plano mecánico, se mantiene la fidelidad a las mecánicas Minarelli. La Derapage RR 125 equipa el moderno bloque Minarelli monocilíndrico de cuatro tiempos con culata de cuatro válvulas y sistema de distribución variable (VVA), asociado a un sistema de arranque eléctrico.
La sorpresa de esta 125 c.c. llega en su parte trasera, ya que equipa dos grandes silenciosos de escape Leo Vince de salida elevada, uno a cada lado del guardabarros trasero elevado, otorgándole una estética bestial.
Así luce la Black Edition 50.Vent Moto
Por su parte, el ciclomotor de 50 c.c. recurre a la última evolución del propulsor monocilíndrico de dos tiempos con refrigeración líquida, caja de cambios de seis relaciones y el clásico arranque por palanca.
Estéticamente, además de la decoración oscura, estas Black Edition incorporan un tapizado de asiento antideslizante específico para garantizar la máxima sujeción en conducción deportiva.
Con un depósito de combustible de 9,5 litros, una altura de asiento de 900 mm y un peso de alrededor de 108 kg, las nuevas Vent Dérapage Black Edition ya están llegando a la red oficial de concesionarios de la marca en Italia a unos precios de 3.758 € para la versión de 50 cc y en 4.990 € para el octavo de litro.
