La nueva movilidad eléctrica está animando a más firmas a adentrarse en el mundo de las motos eléctricas urbanas de iniciación, como la empresa yanqui Land Moto.
Land Moto, la firma con sede en Cleveland (Ohio), sigue fiel a su filosofía de “menos es más” con el lanzamiento de la District ADV. Si bien la base parte de su conocida plataforma urbana usada en los modelos Street, Street Moto y Scrambler, esta nueva variante llega configurada para aquellos que buscan una herramienta versátil, capaz de abandonar el asfalto sin perder esa estética funcional y maxi minimalista que caracteriza a la marca americana.
Su estética minimalista anticipa un peso muy reducido.Land Moto
El núcleo de la District ADV es su motor eléctrico de tipo IPM con caja desmultiplicadora y transmisión final por cadena, capaz de entregar una potencia máxima de 17 kW (unos 23 CV).
Aunque la cifra de potencia pueda parecer modesta en comparación con un motor térmico, el dato clave reside en su par motor: unos asombrosos 380 Nm a la rueda. Esta entrega instantánea, gestionada a través de cuatro modos de conducción (que limitan la velocidad y la entrega), asegura una tracción determinante en terrenos rotos. No falta la marcha atrás.
Es realmente curiosa; parece que le falte algo.Land Moto
El sistema de energía se apoya en sus baterías CORE, unidades intercambiables de 48V. El usuario puede optar por capacidades de 4,1 kWh o 5,5 kWh, esta última prometiendo una autonomía urbana de hasta 190 kilómetros, aunque en un uso mixto estaríamos hablando de unos 80 km reales.
Componentes de primer nivel
Land Moto no ha escatimado en la ciclística, un aspecto donde los moteros suelen poner el ojo. La District ADV se desmarca de las opciones asiáticas genéricas utilizando componentes de marcas contrastadas.
Vista de la instrumentación.Land Moto
Visualmente, la moto es un ejercicio de honestidad mecánica, subrayando su carácter artesanal: “what you see is what you get”, no haya nada escondido. El chasis tubular de acero queda a la vista, No hay plásticos superfluos y cada pieza tiene una función.
No hay más que ver la zaga, donde una pieza de chapa de aluminio doblada ejerce las funciones de guardabarros trasero y soporte de accesorios, una solución barata e ingeniosa, aunque estéticamente es discutible.
El motor eléctrico tiene caja desmultiplicadora.Land Moto
En suspensiones equipa una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero ajustables, de marcas premium como Fox o incluso Öhlins y para frenar utiliza un freno de disco delantero y otro trasero con pinzas de dos pistones. No hay que olvidar la frenada regenerativa que ofrece el motor eléctrico, que frena y recarga la batería.
Destacan las llantas de 17”, que son tubeless y de radios, mucho más ligeras que unas de aleación, con neumáticos mixtos de taco. Unas llantas de 19 y 18″ hubiesen dado el toque offroad, pero…
Su faro Full LED cuadrado promete iluminarlo todo.Land Motor
Estéticamente, destaca su curioso semicarenado de formas rectas, con un gran y potente grupo óptico delantero cuadrado, Full LED, que aporta un toque neo-retro. Tras él se halla la instrumentación anclada al manillar, una pantalla TFT de pequeñas dimensiones.
Un detalle que los entusiastas de la tecnología valorarán es la versatilidad de su batería. Gracias al ecosistema de la marca, la unidad de energía puede extraerse para alimentar herramientas o dispositivos electrónicos, convirtiendo a la moto en una estación de energía móvil durante una acampada o jornada de trabajo, una característica que ya ofrece la moto todoterreno de tracción a las dos ruedas UBCO 2X2 ADV.
Esta moto se ofrece en dos versiones, la ADV y la ADV Ascent, más equipada, con nueva decoración, carrocería en carbono, paramanos Acerbis, algo más de par motor y llantas doradas, a un precio más elevado, 12.700 dólares.
Con un peso que ronda los 90 kg (según configuración de batería), la Land Moto District ADV se sitúa como una de las opciones más ligeras y ágiles del mercado eléctrico actual, aunque siendo una moto artesanal no es barata, ya que su precio en el mercado americano parte de los 11.200 dólares.
