Sí: la categoría de las trail ligeras está de moda, y el segundo mayor fabricante de motos de todo el mundo, tras Honda, lo sabe bien. Por eso, Hero está trabajando en una avanzada aventurera ligera, que esté en línea con la abundante competencia.
Hero ya dispone de la muy económica (y sorprendentemente eficaz en off-road) Xpulse 200, una moto que cuesta solo 2.692 euros y tiene 19 CV de potencia. Pero para los que quieran algo más, la marca con sede en Jaipur está preparando su Xpulse 421, con un motor monocilíndrico LC de 421 c.c. que deberá rendir unos 40-42 CV, en línea con la competencia.
Con llantas de 21” y 17”, suspensiones de largo recorrido (algunas fuentes sugieren que ambas podrían ser ajustables), pantalla TFT con conectividad, protectores de manetas y de motor, asiento de una pieza, portaequipajes trasero, etc., esta moto es una rival directa de la Royal Enfield Himalayan 450 y de la KTM 390 Adventure en la India, y de muchas otras, como la Kawasaki KLE500 y de las propuestas de las principales marcas chinas en el resto del planeta.
Llanta delantera de radios y de 21″ .HERO MOTOCORPSuspensiones de largo recorrido, asiento de una pieza, escape elevado, protector de motor… todo pensado para un uso en tierra.HERO MOTOCORP
En estas nuevas fotos que os ofrecemos puede verse el frontal con mayor claridad, con una doble óptica de LED y una cámara de grabación.
Aquí puede verse el frontal, con la doble óptica LED y una cámara encima de ella.HERO MOTOCORP
Siguiendo la política de Hero, la nueva Xpulse 421 (el nombre está por confirmar) seguro que tendrá un precio muy contenido, una buena eficacia en tierra y una fiabilidad a prueba de bombas.
