Cuando Royal Enfield presentó la Goan Classic 350 en Goa a finales de 2024, muchos pensábamos que sería un capricho exclusivo para el mercado indio. Una de esas ediciones especiales pensadas para lucir en casa, pero que nunca cruzan fronteras.
Sin embargo, la historia ha dado un giro inesperado porque parece que finalmente sí que llegará a nuestro mercado porque la hemos podido ver en la web oficial de Royal Enfield España y, además, con precio incluido y la opción de solicitar una prueba.
Y eso solo nos hace pensar una cosa, esta colorida bobber inspirada en los años 70, con un toque muy flower power, parece dispuesta a rodar también por nuestras carreteras. De momento, eso sí, solo aparece la versión Trip Teal, en un tono verde azulado que encaja perfectamente con esa estética hippie y relajada que ha acompañado a la moto desde su lanzamiento.
La Goan Classic 350 mantiene el espíritu de la gama: sencilla, muy visual y con ese aire retro que a Royal Enfield tan bien se le da. No es una moto que busque las cifras más altas ni las prestaciones más radicales, sino una propuesta para disfrutar del viaje, de la estética y de la calma que transmite su diseño.
En cuanto a la disponibilidad, a Alemania solo llegarán 140 unidades, pero aún no sabemos si aquí también estarán limitadas.Royal Enfield
Clásica por fuera, moderna por dentro
Su motor monocilíndrico de 349 c.c., refrigerado por aire y aceite, entrega una potencia de 20,2 CV a 6.100 rpm y un par máximo de 27 Nm a 4.000 rpm, proporcionando una conducción suave y agradable tanto en entornos urbanos como en rutas, y cuenta con una transmisión de manual de 5 velocidades.
Con guardabarros recortados, manillar alto tipo “ape hanger” y un asiento bajo que garantiza confort en recorridos largos, la Goan Classic 350 es una bobber de pies a cabeza. Las llantas de radios cruzados de aleación, combinadas con neumáticos sin cámara de estilo retro y banda de rodadura blanca, aportan un toque vintage con mucho estilo.
Aunque en un principio la conocimos en varias opciones cromáticas, aquí solo aparece disponible en color Trip Teal (la que aparece en primer plano).Royal Enfield
Pero como no solo importa la estética, la moto está equipada con frenos de disco tanto en la rueda delantera como en la trasera y cuenta con ABS de doble canal. Además, incorpora iluminación LED, pero mantiene el característico faro con carcasa de las Classic. Para rematar, el cuadro de mandos combina un velocímetro analógico con una pantalla LCD digital que muestra información útil como la marcha engranada, el nivel de combustible y el sistema de navegación Tripper, facilitando una experiencia de conducción moderna con un toque retro.
Con el detalle de los neumáticos con banda blanca, hasta aparcada roba miradas.Royal Enfield
En su día, cuando os la presentamos por primera vez, dudábamos si llegaría a España. Pero ahora sí, podemos decir que está aquí a un precio de 5.287€ como puede verse en su web.
Ahora bien, todavía no conocemos información más detallada sobre su disponibilidad, ni si estará limitada a unas pocas unidades porque, según hemos visto en medios, en Alemania sí han confirmado que solo habrá 140. Ahora bien, si os gusta, en la web de la marca ya podéis pedir cita para hacer una prueba.
