El concepto cruiser o custom es muy americano y se refleja plenamente en las Harley o las Indian, pero también ha sido reproducido por marcas europeas o asiáticas con diseños muy alejados de los norteamericanos.
Este es el caso de Moto Guzzi y su Calibro, que además se produce en dos versiones, la Custom y la Bagger. El diseño nos recuerda al de la Honda Rebel, una visión moderna del concepto cruiser.
La estética nos recuerda a la de la Honda Rebel. La Custom (foto) se ofrece en dos decoraciones distintas.
Moto Guzzi
Las dos versiones de la Calibro montan un motor bicilíndrico en paralelo (no, no es un clásico V2) y LC de 693 c.c. que rinde 69 CV a 8.500 rpm y un par motor de 68 Nm a 6.500 rpm.
La Bagger monta dos maletas rígidas, una amplia cúpula y una tapa de colín. Se ofree en color negro.
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Las suspensiones constan de una horquilla telescópica de 41 mm sin ajustes y de dos amortiguadores de 100 mm ajustables en precarga. El chasis es multitubular de acero con el motor como parte estructural.
Las ruedas son de 18″ la delantera y de 16″ la trasera.
La Bagger dispone de una amplia cúpula delante.
Moto Guzzi
La instrumentación es por una esfera analógica presidida por el cuentarrevoluciones y una pequeña pantalla digital insertada.
La altura del asiento es de 725 mm y el peso en seco declarado es de 200 Kg.
La instrumentación está formada por un reloj analógico con una pequeña pantalla digital icrustada.
Moto Guzzi
La versión Bagger incorpora un par de maletas de 19 l detrás, así como un semicarenado o cúpula delantera en lugar del cupulino de la Custom. También dispone de una tapa trasera que puede sustituir el asiento del pasajero y convertir la moto en monoplaza.
El precio de la Calibro Custom es de 7.090€, mientras que el de la Calibro Bagger es de 8.190€ y ya están disponibles en España.
La Custom se ofrece en versión de color rojo o negro, mientras que la Bagger está disponible en negro.
La Rumble es una custom de estilo bagger para el A2 que llegará este año.
Moto Guzzi
Este año y dentro del segmento cruiser de Moto Morini se añadirá la Rumble, una bobber con motor V2 de 350 c.c.
