Ya sabemos las cifras de ventas de motos y scooters de nuestro país del pasado mes de octubre, como siempre por gentileza de ANESDOR.
Si el mes pasado registramos unas cifras de subida interesantes, este mes, ¡repetimos y vamos a por récord!
El total de motos y ciclomotores vendidos en octubre 2025 es de 25.343 unidades, lo que representa una increíble subida de nada menos que el 20,1%, respecto a octubre de 2024, una barbaridad.
La cifra total de motos y scooters vendidas en septiembre de 2025 es de 24.008 unidades, una cifra que representa un crecimiento del 20,6%, y en cuanto al acumulado de ventas de este grupo, la cifra es de 204.953 unidades con una subida acumulada del 11,7%.
Respecto a ventas de ciclomotores en octubre de 2025, con 1.335 unidades registradas, sorprendentemente remontó ventas un excelente 12,7%, mientras que en el acumulado anual, con 10.409 unidades, arrastran un negativo del 4,7%.
El segmento de los scooters creció un +29,6% (13.170 uds.), la motocicleta de carretera lo hizo en un +16% (10.194 uds.) y la de campo registró una caída del -32% (625 uds.).
La moto eléctrica (ciclomotor, scooter y motos) subió, increíblemente, en octubre con un positivo del 41,1% (885 uds.).
Por Comunidades Autónomas, el mayor crecimiento lo experimentaron Asturias (+55,1%), País Vasco (+33%) y Cantabria (+31%).
Hablando de los 10 modelos de motos y scooters más vendidos de octubre 2025, seguimos con la tónica habitual, ya que los scooters de 125 c.c. dominan, y los modelos de marcas chinas aumentan sus ventas, pero hay ligeros cambios en el top ten.
De nuevo, como ya es habitual este año, el scooter urbano Yamaha N-Max 125 es el más vendido, seguido de su eterno rival, el Honda PCX, y repetimos tercera plaza para el scooter todoterreno Zontes 368G. De hecho, también repite cuarta plaza el SYM Symphony 125, pero el Honda Forza 125 sube hasta la quinta posición.
Sexto es el scooter GT premium de Yamaha, el XMax 125 y el Kymco Agility S 125 cae a la séptima plaza. Octavo, de nuevo, es el scooter de rueda alta de Honda, el SH125, noveno es otro modelo de Honda, el Honda ADV 350, y la sorpresa llega en la décima plaza con la Voge 800 Rally, que se planta en el top ten en su debut.
Yamaha NMax 125 1.318 uds.
Honda PCX 125 930
Zontes 368G 865
Sym Symphony 125 755
Honda Forza 125 460
Yamaha X-Max 125 450
Kymco Agility S 125 448
Honda SH 125 438
Honda ADV 350 435
Voge 800 Rally 410
En palabras de José María Riaño, secretario general de ANESDOR, “El sector de la moto y el vehículo ligero muestra un mes más datos positivos, superando en lo que llevamos de año las 225.000 unidades. Estos datos reflejan que son cada vez más los usuarios que eligen este modo de transporte beneficiándose de todas las ventajas que aporta la moto en una movilidad más eficiente y sostenible. Ahora bien, la moto sigue discriminada en regulaciones clave como los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de muchos municipios. Continúa siendo regulada como si de un turismo se tratara, sin atender a sus particularidades. Esta discriminación afecta a cada vez más usuarios, por lo que urge que las diferentes Administraciones revisen las regulaciones y pongan en marcha políticas que se ajusten a la singularidad de la moto”.
