El Gran Hermano o Skynet, como quieras llamarlo, sigue avanzando y ganando terreno a pasos agigantados en nuestro día a día, y es que todo va a estar controlado por cámaras dotadas de inteligencia artificial.
Lo último que nos llega son cámaras instaladas en autobuses que van a grabar su recorrido para detectar todos los vehículos que invaden el carril bus.
Se trata de una prueba piloto financiada por el Ayuntamiento de Barcelona, en colaboración con Transportes Metropolitanos de Barcelona y Fira de Barcelona en el marco del programa Barcelona Innova Lab Mobility.
Es una prueba piloto de inteligencia artificial para controlar automáticamente los carriles bus y las paradas para mejorar la circulación de la red de bus y aumentar su velocidad comercial.
El sistema empleado es de la empresa norteamericana Hayden IA, ganadora del concurso lanzado por el consistorio barcelonés conjuntamente con TMB y FB, como hemos comentado. Esta prueba es el mayor despliegue de sistemas automatizados con IA instalados a bordo de autobuses en Europa hasta ahora.
Pero no será la primera vez que se utilice este sistema, ya que en las ciudades de Nueva York, Los Ángeles, Washington DC y Oakland los autobuses ya han comenzado a multar con esta tecnología de Hayden AI. Gracias a ello, la velocidad media de los autobuses ha aumentado un 5% y los accidentes con autobuses se han reducido un 20%.
El sistema de cámaras y toma de datos de Hayden AI está funcionando como prueba piloto -durante seis meses- en cuatro autobuses de las líneas H12 y D20 de la Ciudad Condal. Se trata de un sistema con inteligencia artificial que busca mejorar la circulación y la velocidad del servicio de bus, controlando el carril reservado y las paradas de las dos líneas de autobús.
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El sistema de cámaras y sensores con conectividad 5G está instalado en el interior de los autobuses, y puede identificar vehículos estacionados o que transitan por el carril bus que obstruyen el tráfico. Hace fotografías y registra secuencias en vídeo de manera automática, pero no graba matrículas, ni personas, tampoco se emiten sanciones a los conductores o propietarios de los vehículos.
Aunque ello no quita que TMB está testeando el sistema para valorar una posible implantación en la flota y una futura acción sancionadora.
