La India es uno de los países del mundo con un índice de contaminación más elevado, generada esta en su mayor parte por los vehículos de combustión. Debido a esto, el gobierno del gigante asiático ha puesto su mira en los vehículos movidos por energías alternativas a la gasolina, tanto en automóviles como en motocicletas.
Una de estas fuentes alternativas es el etanol, un alcohol que se produce mediante la fermentación de azúcares y almidones vegetales, como maíz o caña de azúcar. Podemos verlo mezclado en proporciones muy bajas en la gasolina (nuestras E5 y E10), pero en algunos motores especialmente diseñados puede funcionar con porcentajes mucho más elevados, incluso del 100%.
La Yamaha FZ 150 ahora también tiene una versión Blue Flex que funciona con etanol.YAMAHA
Este sería el caso de la Yamaha FZ Blue Flex, una versión de la FZ 150, una moto muy sencilla creada para la India, dotada de un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 149 c.c. y con un cambio de 5 velocidades.
Si la FZ 150 admite gasolina estándar hasta E20, la nueva Blue Flex es capaz de funcionar con gasolina E85, es decir, con un 85% de etanol. La principal diferencia entre ambas, además del tipo de combustible, es una ligera pérdida de potencia en la de etanol, que rinde 11,7 CV por los 12,5 CV de la FZ 150.
La Yamaha FZ Blue Flex se ofrece allí en un único color negro y dado que es realmente sencilla (solo aporta iluminación LED como máximo equipamiento), tiene un precio de lanzamiento de 12.240 rupias, al cambio, 1.140 euros.
