Ni es práctico como un scooter ni tiene la capacidad de un vehículo de transporte, solo es un vehículo diferente para quedarse con el personal.
En China son los reyes de inventarse modas, y es que es un mercado tan grande, que, aunque solo apunte a un nicho de mercado, pueden asegurarse unos cuantos miles de ventas.
Ya ves qué pinta tiene…
Alibaba
La última moda son scooters de tres ruedas, una delantera y dos traseras, pero no como te imaginas, sino que el eje trasero tiene una anchura considerable, y con neumáticos de gruesa sección tipo automóvil.
No son nada prácticos, pero sí sorprendentes, ya que llaman mucho la atención, por lo que tienes un head turner low cost.
Es muy largo y ancho, y para nada práctico.
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Se mueven con motores de combustión, monocilíndricos de 300 c.c. -4T, LC, 2V, SOHC, IE- y que entregan unos 24 CV dependiendo del modelo. La capacidad de carga es como la de un scooter convencional, por lo que el añadido extra trasero no aporta mayor espacio.
En cuanto a su conducción, al tener un eje trasero rígido se lleva como un quad, ya que al abordar una curva no inclina como lo haría cualquier vehículo de dos ruedas.
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Algunos se venden para personas con discapacidad, pero vemos realmente difícil acceder al asiento y menos el poder guardar la silla de ruedas con seguridad y que sea práctico para su usuario.
Sea como fuere, son vehículos realmente curiosos que dudamos lleguen a Europa.
