En España se vende la Honda MSX125 Grom, una moto urbanita, para moverse por la ciudad, por una urbanización, etc. Pero a nadie se le ocurriría ver una Grom como una moto de carreras… excepto al taller de preparaciones de Cohn Racers, con sede en Florida (EE.UU.) que tomaron el chasis de la pequeña Honda para hacer una minimoto de carreras.
Eta es la Honda MSX125 Grom, una tranquila urbanita de 9,9 CV…HONDA
Lo pimero que hicieron es sustuir el tranquilo motor de 125 4T y 9,9 CV de potencia por el de una crossera Yamaha YZ125 2T de 38 CV, es decir, cuatro veces más potente. Un escape Pro Circuit y un silenciador Akrapovic añaden algún CV extra.
… Y est es la brutal minimoto de carreras que han hecho en Florida, con casi 40 CV.Cohn Racers
También le sustituyeron el basculante por otro artesanal de aluminio y más consistente, para soportar el notable aumento de potencia.
Nuevo basculante reforzado de aluminio y amortiguador Öhlins.Cohn Racers
Las suspensiones originales también fueron cambiadas por unas Öhlins multiajustables, discos de freno más grandes y pinzas Brembo. Los neumáticos son unos slick.
Horquilla invertida Öhlins, frenos Brembo y neumáticos slick.Cohn Racers
El resultado se remata con una carrocería de fibra de carbono con los colores de las Honda HRC de los años 80.
El trabajo realizado es pura artesanía mecánica. Mucho nivel en muy poco espacio.Cohn Racers
Chet Perez, el propietario del taller, dice de ella que “en carretera, la moto es un auténtico cohete. La combinación de bajo peso, potencia pura, suspensiones adecuadas y frenos potentes la hacen increíblemente emocionante de conducir. Tiene el carácter puro de una dos tiempos, pero con un nivel de refinamiento que rara vez se consigue en proyectos de simples intercambios de motor personalizados”.
Debe ser realmente la bomba…
