Mostrada hace un año, la nueva naked deportiva de Kove sigue evolucionando y mejorando, una moto que, de momento, no disfrutamos en nuestro país.
Derivada de su hermana superdeportiva 450RR con carenado integral, esta naked es una pequeña bestia de cuatro cilindros –4T, LC, 16V, DOHC, IE- de 443 c.c. (59 x 40,5 mm) que promete sensaciones bestiales gracias a sus prestaciones.
Con un atractivo diseño, tiene una mascarilla frontal dotada de un doble faro rasgado que recuerda muy mucho a las Kawasaki Z. Su tamaño está muy acertado, ya que es muy compacto sin ser una moto pequeña, y a pesar de ser una 450 aparenta ser una moto de mayor cilindrada.
Parece una moto de mayor cilindrada.
Kove
Si por apariencia “da el pego”, a la hora de abrir el gas tampoco te va a dejar indiferente, porque entrega 65 CV a 12.000 rpm para un peso de solamente 164 kg, nada mal. Y su par motor es de 40 Nm a 9.000 rpm. El escape es un 4 en 1 y el silencioso está totalmente integrado bajo el cárter con salida en la parte derecha.
En el apartado de electrónica también está bien equipada, porque equipa control de tracción, dos modos de potencia –Eco y Sport- además de quickshifter. Pero tiene un detalle único en su categoría, y es que es la primera naked de esta cilindrada que incorpora el Launch Control.
Está disponible en tres combinaciones de colores.
FCM
Este sistema permite arrancadas fulgurantes desde parado sin temor a caballitos inesperados, por lo que optimiza al máximo la potencia del motor para emplearla solamente en impulsar a la moto hacia adelante.
En la parte ciclo hallamos un bastidor tubular de acero con basculante de doble brazo asimétrico de fundición de aluminio, horquilla invertida y un monoamortiguador trasero anclado sin bieletas.
Tiene 65 CV, pero promete muchas sensaciones…
Kove
Para frenar monta un doble disco delantero con pinzas de dos pistones Taisko y anclaje axial, con ABS, lógicamente. Entre sus datos a destacar tenemos neumáticos en medidas 120/70-17” y 160/60-17”, altura del asiento a 800 mm del suelo, la distancia entre ejes es de solamente 1.385 mm, su depósito de gasolina tiene una capacidad de 17 litros y el peso total es de 164 kg. La velocidad punta que prometen es de 205 km/h, nada mal.
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La iluminación es Full LED y la instrumentación es una pantalla TFT a color con conectividad. Y hasta aquí toda la información de que disponemos de esta bestial Kove 450R.
La carta a los Reyes Magos ya está echada, porque este modelo, si llegase a nuestro mercado, podría ser todo un bomboncito, por prestaciones y precio.
