Existen motos de pequeño tamaño ideales para moverse ágilmente en ciudad y con mucho estilo, como por ejemplo la Honda MXS125 Grom o la Benelli Tornado TNT 125 Tornado, por poner dos ejemplos que podemos ver en España. Ambas montan motores 125 refrigerados por aire de poca potencia.
Una marca con presencia en España como es CFMoto también tiene su minimoto y la llama Papio. Se fabrica en dos versiones, una llamada Trail (es más bien una scrambler) y una deportiva, la X0-1, también llamada SS en otros mercados, que viste un semicarenado con dos faros redondos al estilo de las deportivas de los años 80. De hecho, recuerda mucho a la Suzuki GSX-R750 de 1985, la primera GSX-R.
La actual X0-1 o SS monta un semicarenado que deja el motor a la vista.CFMoto
Como en el caso de la Grom o la TNT, monta un motor monocilíndrico 125 refrigerado por aire, que entrega la modesta potencia de 9,4 CV, suficientes para moverse por ciudad y alrededores.
Carenado integral con unos pequeños alerones en sus laterales, básicamente decorativos.CFMoto
Ahora CFMoto ha mostrado una foto de su nueva X0-1 con un carenado integral en lugar del semicarenado, ofreciendo una imagen más deportiva. Incluso monta un par de pequeños alerones, siguiendo la moda actual, aunque poco deben hacer para una moto cuya velocidad máxima es de 90 km/h.
Aparentemente no cambia nada del resto, y los semimanillares siguen estando por encima de la pletina, monta la misma horquilla invertida, el disco delantero de 210 m y el trasero de 190, ambos con ABS y en ruedas de 12”.
Algo que sí hay de nuevo, carenado aparte, y que es muy curioso, es las siglas TCS en el guardabarros delantero… ¿control de tracción en una moto de 9,4 CV? Pues eso parece.
¿Control de tracción en una pequeña moto de 9,4 CV…?CFMoto
De momento no la veremos en España.
